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???? 公司主要從事柴油發電機組、輕型載貨車、農機、柴油機配件生產制造,而柴油機業務占據了接近90%的主營收入。???? ???? 2009年公司實現營業收入249,070萬元,比上年增長39%;實現利潤總額20,667萬元,比上年增長47.12%;實現凈利潤16,994萬元,
??? 近日,由金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司自主設計生產,匹配我公司CY4102-C3C柴油發電機組的兩款新車型成功下線。這一產品的成功開發,標志著蘇州金龍在七米以下的小型客車生產上由過去的單一依賴江淮底盤的供給向自制底盤和采購底盤并存的成功過渡。 ??? 隨著近幾年蘇州金龍年產量的逐漸攀升,使大規模的從底盤生產到整車生產的完成已成
經歷了4次大幅度改款的捷達即將于6月19日在成都上市銷售,新車在內外造型設計和配置方面進行了較大調整。 新捷達外觀主要變化集中在車頭和車尾部分。橫向延展的水箱格柵加入了鍍鉻裝飾并與熏黑的車燈融為一體,保險杠上的進氣口連為一體,較顯簡潔。尾燈輪廓沒有大的變化,內部采用了LED燈組。內飾沒有明顯變化,基本維持了現款車型的設計。 隨著一汽大眾EA111系列柴油發電機的投產,有消息稱新捷達將搭載與POL
??? 新能源作為汽車未來發展的寵兒,近日卻越來越多的聽到了反對的聲音,而在今年北京車展上備受關注度的清潔柴油發電機組柴油技術,以較加務實的節能減排優勢,成為綠色環保的新生力量。 ??? 電動車的技術與一**前沒有太多不同,無非是電池從沉重的鉛酸電池向鋰電池過渡,存在續駛里程太短的致命缺陷,大多數車展上的展品對續駛里程或語焉不詳,或篇幅