攻“芯”為上華泰汽車動力總成項目正式投產

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：521

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  詞條說明

• 玉柴再獲驕人成果 高科技項目通過成果鑒定

  ??? 由廣西玉柴柴油發電機組機器股份有限公司、上海交通大學、上海海能汽車電子有限公司共同完成的地區“863”高科技項目“商用車混合動力總成系統”在南寧順利通過科技成果鑒定。鑒定**認為，該成果是我國**個自主研制且批量投放的采用單軸并聯式系統的商用車混合動力總成系統，技術水平達到國內良好。 ??? 鑒定會上，地區“863”計劃節能與

• 機械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點劣勢

  Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發電機組的廢氣驅動，而機械增壓則由皮帶驅動，可以給柴油機帶來較加*的氣流。機械增壓是瞬時響應的裝置，在踩油門的同時馬上就增壓進去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優勢。 ??? 此外，機械增壓還有一個長處：在柴油機發電機組小型化的同時，因為低速響應特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機降到較低的轉速

• 匹配dCi11柴油機的天龍車在蘇熱銷

  江蘇市場匹配dCi11柴油發電機的牽引車供不應求，2012年3月份的訂單全部訂完，連2月份的訂單都開始搶訂了，僅常州東日經銷公司一下子就訂購74臺匹配dCi11柴油機的牽引車。 ??? 據了解，一些集團客戶在使用匹配dCi11的天龍車之后，感到這款車動力強勁、性能**，制動效果好、噪音小，駕駛安全舒適，可選品種多，并且備件充足、服務及時，成為東風天龍的忠誠客戶。如，

• 輝門柴油機創新性兩體式控油環投入市場

  ??? 輝門公司4月19日宣布，其研發成熟的**性兩體式控油環投入市場，此產品用于直噴式**柴油發電機組，該技術之前是為要求苛刻的柴油發電機應用開發的。與性能較佳的傳統兩體式油環相比，享有**的LKZ控油環較多可降低油耗50%，減少摩擦15%。此柴油機性能改善還具有燃油經濟性較佳、二氧化碳排放減少和機油壽命延長等優勢。 ??? 傳統的