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彈性減震鋼支座是依據*人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-1999)及公路工程抗震設計規范(JT004-89),在JQGZ(I型)系列抗震減振支座的基礎上,經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQGZ-II系列抗震減振支座較JQGZ(I型)抗震減振支座結構較加合理,性能較加可靠,使用壽命較長。 彈性減震鋼支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式,
伸縮縫、沉降縫、分格縫各是什么定義 伸縮縫 定義:為防止建筑構件因溫度變化,熱脹冷縮使房屋出現裂縫或破壞,在沿建筑物長度方向相隔一定距離預留垂直縫隙。這種因溫度變化而設置的縫叫做伸縮逢。 作法: 從基礎**面開始,將墻體、樓板、屋頂全部斷開使其分成若干段。伸縮縫間距為60m左右;寬度20mm ~30 mm。 沉降縫 定義: 為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫稱為沉降縫。
當設計抗震球形支座時,必須充分的了解支座在整個橋梁中所起到的作用。橋梁支座時橋梁上部結構和下部結構的重要連接部件。所以橋梁支座必須具有如下主要作用和功能要求。 1.必須能支承從上部構造傳遞的恒載、活荷載等垂直荷載和地震和風等橫向荷載,并安全可靠地傳遞給下部結構(墩、臺)。 2.必須適應由活荷載和溫度變化的產生的上部結構水平位移和由撓度產生的支點轉角變位。 3.為了提高在地震時整個橋梁的抗震性能,
公路橋梁支座橋梁支座的作用和要求 支座設置在橋梁的上部結構與墩臺之間,它的作用是: (1)傳遞上部結構的支承反力,包括恒載和活載引起的豎向力和水平力; (2)保證結構在活載,溫度變化,混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形,以使上、下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。 公路橋梁支座橋梁支座的分類 1.按其變位的可能性 固定支座 活動支座 固定支座傳遞豎向力和水平力,允許上部結構在支座處能自由
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