西部區域較高公路橋成功合龍

時間：2015-08-27作者：深圳市中世銀科照明科技有限公司瀏覽：95

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• 西部區域最高公路橋成功合龍

  中國西部區域較高橋——銅黃高速公路沮河特大橋7月28日順暢合龍，標志著銅黃高速公路南段全線貫通，也為2015年銅黃高速公路全線建成通車創造了有利條件。 銅黃高速公路沮河特大橋坐落陜西省銅川市境內，由中國鐵建十八局集團締造，是銅川至黃陵高速公路全線的要點控制性工程。大橋全長978米，集深基、高墩、大跨度為一體，橋面到地上的高度為181米，主橋選用墩高140米的薄壁輕型橋墩，是中國西部現已建成的較高

• 隧道光電標志具有的獨特性能

  為有效的克服空氣污濁，而影響反光膜的效果，就采用主動發光的形式，在內部設置燈泡或燈管，做成燈箱形式，這就是較早期的電光標志。 它的缺點是： 1.體積笨重，而且造**，運輸、安裝相對困難。 2.內部燈管容易燒壞，更換困難。 3.標志不能反光，一旦內部電路出現故障，標志牌將失去其警示作用。 4.密封性不好，用高壓水槍清洗隧道時，內部電路很容易發生短路。 所以它的功能應用受到了很大的局限。 隨著LED

• 對太陽能黃閃燈的優點和工作原理及參數你了解多少?

  對太陽能黃閃燈的優點和工作原理及參數你了解多少? 太陽能黃閃燈，主要是白天太陽光的照在太陽板上，通過太陽能板，把光能轉換為電能，存儲在蓄電池里面，可視距離〉800米，充滿電的話可連續工作8~10個陰雨天。不僅是晚上還是白天都可以通過控制器供電給LED燈頭發光來照明。太陽能黃閃燈是照明行業的一項重要的節能產品，不但有太陽能的轉換功能，而且兼備目前比較新穎的LED光源系統，使得能夠達到較節能，較環保

• LED產品價格戰，誰能稱王

  近兩年是LED興旺的時代，不少與LED事務八桿子打不著的公司紛繁卯足了勁一頭扎入“LED大潮”。在古鎮，較是有從事傳統照明、花燈類的公司也紛繁進入LED。LED被炒得熾熱的背面，是一段不堪入目的報價戰血淚史，公司為了搶占商場，紛繁加入到嚴酷的報價戰中，一大批公司在戰爭中敗下陣來，篩選出局，這與當年的傳統照明開展驚人的類似，只不過LED報價戰的結局沒有揭曉。 可是，公司并沒有從雄記關閉事情中吸取教