汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

時間：2016-04-01作者：江蘇高德液壓機械有限公司瀏覽：140

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• 汽車打包機：報廢汽車回收的指南針

  報廢汽車回收現(xiàn)狀： 據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示：我國整體汽車報廢率僅為4%左右，明顯**發(fā)達(dá)地區(qū)6%-8%的水平。 我國正規(guī)報廢汽車行業(yè)正面臨入駐成本高，企業(yè)利潤小、生存困難等問題。在技術(shù)層面上，對于大宗小型報廢汽車拆解中心，拆解處理技術(shù)仍以手工拆解為主，水平有限，有**資源回收率低，環(huán)境污染嚴(yán)重；拆解處理能力的低下又導(dǎo)致全

• 移動式打包機，快速避免汽車墳場

  如何避免“汽車墳場” 2016年，隨著汽車保有量不斷升高；地區(qū)、地方**汽車報廢補貼等政策逐步推行實施，加上淘汰黃標(biāo)車的禁令，老舊汽車報廢正進(jìn)入高速膨脹期，而廢舊車輛回收點不多、拆卸工人少，“汽車墳場”再次出現(xiàn)在公眾視野中。 所謂的“汽車墳場”，也就是人們通俗認(rèn)知中的報廢汽車回收中心。它們大多遠(yuǎn)離城區(qū)，位于城市的郊區(qū)甚至較遠(yuǎn)的野地里，承載著報廢汽車的拆解與處理。從遠(yuǎn)處望去，有數(shù)以千計的廢舊汽車堆

• “中國制造”如何留住“中國消費”

  “中國制造”如何留住“中國消費” ? “國人不愛買國貨”，既有生產(chǎn)組織方面的問題，也有企業(yè)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面的問題，還有人們消費習(xí)慣、消費心理的問題。要把制造業(yè)搞上去，把消費拉回國內(nèi)，一要加快出臺“中國制造2025”標(biāo)準(zhǔn)化參考框架；二要著眼未來制造業(yè)發(fā)展模式，統(tǒng)籌**推廣計劃和人員培訓(xùn)計劃；三要搭建工業(yè)強基公共信息平臺，調(diào)動各方積極性，充分發(fā)揮民間智慧 “我發(fā)個言，題目是救救中國的制造業(yè)

• 汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

  汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 盡管在“自動駕駛”“車聯(lián)網(wǎng)”“新能源”等汽車行業(yè)熱點面前，再制造這一小眾市場顯得有些底氣不足，但不得不承認(rèn)，這一領(lǐng)域蘊含的發(fā)展?jié)摿ν瑯硬蝗菪∮U，尤其在近兩年，歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭可謂“迅雷不及掩耳”，甚至起步較晚的中國再制造市場都獲得了不小的增長。 ? 什么是再制造 總的來說，國內(nèi)外對再制造的定義大同小異，其中主要包括以下幾個關(guān)鍵性要點：&nbs