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    **動力設備(深圳)有限公司專注于**柴油發電機組,發電機組銷售,發電機出租,隔音降噪工程等

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    詞條說明

  • 發電房對市發電系統要求柴油發電機組自動化程度高

    該系統不但要求發電機組自動化程度高,較要求發電機必須適應UPS這一非線性負載的特性,使其在無市電的情況下**UPS對負載的可靠供電。 但在實際選配和使用發電機過程中,經常出現由于發電機容量不足或維護不當等原因,造成市電停電時發電機不能正常工作的情況。如何正確選配金融業機房供電系統中發電機組,如何做好發電機組與UPS的匹配及發電機的使用維護等工作是機房管理人員要特別重視的問題。 一、發電機組主要參

  • 東風商用車公司總經理黃剛一行到訪東風康明斯公司

    2016年2月17日,東風商用車公司總經理黃剛一行到訪東風**,與公司**就進一步深化合作、實現共贏進行了會談。 東風商用車公司總經理黃剛一行到訪東風** 在東風**總經理熊振洪,黨委書記、常務副總經理黃乃緒,副總經理劉志禮、張要治,質量、制造工程、東風市場總監等**的陪同下,前往Z系列發動機機加和裝配車間實地調研。黃剛就生產線的設備、工藝、產能等情況作了解,仔細查看了機加和裝配的重點工序

  • 首家中外合資的柴油發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟動

    2006年8月,一家中外合資的柴油發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟動,在當時引起了行業的較大關注。它就是**東亞研發中心。10年后的今天,它以累累的碩果迎來了10周歲的生日。主管中國和俄羅斯業務的**集團副總裁曹思德(Steve Chapman)、**副總裁兼中國區**技術官彭立新、東風**發動機公司總經理熊振洪以及常務副總經理黃乃緒等嘉賓今天集聚一堂,共同慶祝東亞研發10年來所**的

  • 康明斯柴油發電機組2016年的測試油耗數值僅21.98L為常規一半

    在美國高速公路上??吹降闹匦蜖恳ㄜ?,其燃油經濟性非常低,油耗通常高達5.8mpg(40.5 L/100km)。一項由美國能源部支持的**技術--**-彼德比爾特**級卡車項目(Cummins- Peterbilt SuperTruck)卻在去年的測試中其油耗數值僅為10.7mpg (21.98L/100km)為常規車的一半。如果所有的重型卡車的油耗能向**級卡車靠攏,那全美每年可以節省近3億桶燃

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