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挖掘裝載機自問世以來,經過的半個多世紀的發展,其基本結構、工作裝置、傳動方式等都已非常成熟,而且不同廠商的產品趨同。對于國際廠商來說,基本形成了挖掘裝載機采用靜液壓傳動,裝載機采用液力機械式傳動的格局。 現階段國內挖掘裝載機的發展水平還相對較低,連液壓系統是否采用定變量系統還要爭論一番,這無非都是成本惹的禍,即在性能和成本之間取舍。自然,廠商更不會把資源投入動力傳動系統的開發上,而這才是決定裝載
小履帶挖掘機作業時通常會出現發動機轉速下降、工作速度變慢、挖掘無力等現象,這是因為我們平時的保養與維護不到位才造成的,我們應改善一下。 1、發動機轉速下降 首先要測試發動機本身輸出功率,如果發動機輸出功率低于額定功率,則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發動機輸
挖掘裝載機液壓油質量的好壞,不僅影響著小型裝載機等工程機械的正常工作,而且會造成液壓系統零部件的嚴重損壞。在此,為您介紹一下鑒別挖掘裝載機液壓油的兩個方法: 1、玻璃板傾斜法 取一塊干凈的玻璃板,將其水平放置,并將被測液壓油滴一滴在玻璃上,同時在旁邊再滴一滴標準液壓油,然后將玻璃板傾斜,并注意觀察:如果被測油液的流速和流動距離均比標準油液大,則說明其粘度比標準油液低,反之,則說明其粘度比標準油液
1、研磨齒輪端面要注意些什么? 齒輪泵齒輪磨損后,要用精度高的磨床進行磨削,要找責任心強的師傅操作。比如,磨床工作臺要干凈,不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈,都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。 2、裝配齒輪泵時要注意什么? 泵殼的磨損在進油腔會比較多一點,如果泵殼是對稱的,可以翻轉180度再使用。對于被動齒輪,兩頭不能調換,拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸
公司名: 泰安市山立機械設備有限公司
聯系人: 沈典誥
電 話: 0538-6515959
手 機: 18853866886
微 信: 18853866886
地 址: 山東泰安泰山區山東省泰安市泰山區省莊工業園九星街77號
郵 編: 271000
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