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詞條說明
預應力是指在結構承受荷載之前,預先對其施加壓力,使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力,用以抵消或減小外荷載產生的拉應力,使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結構。 預應力張拉是在構件中提前加拉力,使得被施加預應力張拉構件承受拉應力,進而使得其產生一定的形變,來應對鋼結構本身所受到的荷載等。 預應力錨具指的就是預應力混凝土中所用的錨固裝置,是在后張法結構或構件中
在前兩期的文章中,小編已經帶大家詳細了解了碳纖維材料較之傳統加固材料的優勢以及碳纖維布加固的常見問題和如何識別碳纖維布質量的優劣。在碳纖維布加固的施工過程中有一項很重要的工藝就是粘貼碳纖維布,粘貼的好壞直接影響到施工的質量,那么如何粘貼才能保證碳纖維布加固的效果呢? 南京曼卡特碳纖維布潮濕環境施工 在粘貼碳纖維布之前,應確認粘貼表面干燥,如潮濕環境施工可選用南京曼卡特水下**碳纖維布。粘貼時,纖
前段時間小編給大家介紹過一款好用的建筑植筋膠(詳情可見文章《推薦一個好用的植筋膠品牌》),之后很多人都想知道選了這款植筋膠之后,該怎么來使用才能發揮更加好的加固效果呢?下面,小編就給大家介紹下這款MT500植筋膠的使用方法。 南京曼卡特MT-500注射式植筋膠粘接范圍廣,適用于所有建筑硬質基材,達到了一種產品滿足多種基材用途的需要。且因其施工簡單,固化后無膨脹應力;錨固力強,形同預埋;具有抗震、
昨天有個采購過碳纖維布的老客戶問我,為什么現在好多人都選擇用預應力碳板來做橋梁加固呢?用碳纖維布加固不就好了。確實如他所說,越來越多的橋梁加固選擇用預應力碳板。那到底預應力碳板效果好不好呢? 隨著橋梁公路建設的迅猛發展,許多興建已久的橋梁都進入老齡化,而且當初建造橋梁的標準也較低,加之目前汽車**載,外部環境的不斷腐蝕,橋梁存在嚴重的變形問題,如果不對其進行結構加固補強,很可能會引起重大的安全問題
公司名: 南京曼卡特科技有限公司
聯系人: 黃子秀
電 話: 025-86651110
手 機: 13813882444
微 信: 13813882444
地 址: 江蘇南京玄武區中國江蘇省南京市谷里工業園錦華路3號
郵 編: 210000
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