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CR-V居然不加價(jià)京津冀汽車網(wǎng)保定報(bào)道
全新本田CR-V已于7月9日正式上市,16.98-25.98萬元的售價(jià),相比不少競品車型都有一定的優(yōu)勢。于是在價(jià)格公布之際,絕大多數(shù)準(zhǔn)車主們都一致認(rèn)定,經(jīng)銷商"加價(jià)"行為勢必會在全國范圍內(nèi)蔓延開來。而實(shí)際結(jié)果,竟然出乎我們預(yù)料! 小編總結(jié):由全新本田CR-V引出來的這一系列話題,歸根結(jié)底都是市場發(fā)展與消費(fèi)者購車習(xí)慣逐步衍變的結(jié)果。"加價(jià)"曾是國內(nèi)市場中一度難以避免的惡性矛盾,但隨著可選車型越來越
京津冀汽車網(wǎng):這臺明銳旅行版能否讓斯柯達(dá)再“成神”?
有人很貼切的形容了2016-2017年的斯柯達(dá)品牌,2016年的新速派是穩(wěn)住了斯柯達(dá)銷量連年下滑的“品牌重器”,而2017年,柯迪亞克這款即將上市的SUV或?qū)⒊蔀閹ьI(lǐng)斯柯達(dá)“起飛”的法寶。 作為“神車”大眾旗下的重要品牌,斯柯達(dá)和大眾一向共享著動力總成和模塊化的底盤設(shè)計(jì),那么沒有了之前受累于外觀設(shè)計(jì)的煩惱,斯柯達(dá)在“起飛”后,是否能再次“封神”,就成為了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。 1. 續(xù)航500km,V
車市,原來你是這樣的上半年! 于是乎,現(xiàn)在已經(jīng)是公元2017年的下半年了,時(shí)間就樣匆匆而去,一刻不停。 回首上半年,中國車市依舊在動蕩與變化中度過,既有按照預(yù)定軌跡的發(fā)生,也有始料未及的應(yīng)對。我們看到自主品牌不斷突破價(jià)格天花板,吉利、廣汽等企業(yè)快速增長,也看到個(gè)別車型的斷崖式下跌、韓系、法系在低谷中的博弈與轉(zhuǎn)型。 —增長 首先來看一下上半年SUV整體的銷量情況。(由于6月數(shù)據(jù)還未發(fā)布,本文參考1
京津冀汽車網(wǎng):2018北京車展探館:東風(fēng)風(fēng)行T5亮相
在2018北京車展開幕前夕,搜狐汽車前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了東風(fēng)風(fēng)行全新緊湊型SUV——東風(fēng)風(fēng)行T5。作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的產(chǎn)品,新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言。據(jù)悉,東風(fēng)風(fēng)行T5將在4月25日開幕的北京車展上正式發(fā)布。 東風(fēng)風(fēng)行T5前臉采用了**大進(jìn)氣格柵式設(shè)計(jì),內(nèi)部細(xì)節(jié)材質(zhì)與設(shè)計(jì)富有創(chuàng)意,同時(shí)一條粗壯的鍍鉻飾條將格柵一分為二,并與兩側(cè)劍羽式LED前照燈組相連,一定程度上拉寬了該車的橫向視覺。 車身
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