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車市,原來你是這樣的上半年! 于是乎,現(xiàn)在已經(jīng)是公元2017年的下半年了,時(shí)間就樣匆匆而去,一刻不停。 回首上半年,中國車市依舊在動(dòng)蕩與變化中度過,既有按照預(yù)定軌跡的發(fā)生,也有始料未及的應(yīng)對(duì)。我們看到自主品牌不斷突破價(jià)格天花板,吉利、廣汽等企業(yè)快速增長,也看到個(gè)別車型的斷崖式下跌、韓系、法系在低谷中的博弈與轉(zhuǎn)型。 —增長 首先來看一下上半年SUV整體的銷量情況。(由于6月數(shù)據(jù)還未發(fā)布,本文參考1
京津冀汽車網(wǎng)訊:江西五十鈴鈴?fù)卣缴鲜?11.68萬元起售
日前我們獲悉,江西五十鈴全新皮卡鈴?fù)卣缴鲜校蹆r(jià)區(qū)間為11.68-14.68萬元。新車采用了皮卡車型霸氣的外觀設(shè)計(jì),包含兩驅(qū)和四驅(qū)版本,并提供7種車身顏色。 看了以下要點(diǎn),本文算讀完一半 江西五十鈴全新皮卡鈴?fù)卣缴鲜校?包含兩驅(qū)和四驅(qū)版本。 外觀方面,從發(fā)布的官圖來看,新車采用了江西五十鈴家族式的設(shè)計(jì),大尺寸鍍鉻前格柵給人一種霸氣十足的感覺,中間配以碩大的品牌LOGO,非常吸睛。此外,新車的
京津冀汽車網(wǎng):這臺(tái)明銳旅行版能否讓斯柯達(dá)再“成神”?
有人很貼切的形容了2016-2017年的斯柯達(dá)品牌,2016年的新速派是穩(wěn)住了斯柯達(dá)銷量連年下滑的“品牌重器”,而2017年,柯迪亞克這款即將上市的SUV或?qū)⒊蔀閹ьI(lǐng)斯柯達(dá)“起飛”的法寶。 作為“神車”大眾旗下的重要品牌,斯柯達(dá)和大眾一向共享著動(dòng)力總成和模塊化的底盤設(shè)計(jì),那么沒有了之前受累于外觀設(shè)計(jì)的煩惱,斯柯達(dá)在“起飛”后,是否能再次“封神”,就成為了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。 1. 續(xù)航500km,V
京津冀汽車網(wǎng):用開放姿態(tài)擁抱中國 本田加速推新能源車
一季度,本田在華銷售**過30萬輛汽車,漲幅**過20%,延續(xù)了2016年的發(fā)展勢(shì)頭,對(duì)于近兩年在銷量上的高歌猛進(jìn),本田中國本部長在接受一貓汽車采訪時(shí)表示“導(dǎo)入完整的SUV產(chǎn)品以及**產(chǎn)品如雅閣、思域的回歸”是主要原因。的確,主力產(chǎn)品的熱銷支撐本田在華銷量快速增長,并保持良好的勢(shì)頭。 在剛剛開幕的上海車展,全新CR-V銳混動(dòng)世界**,本田還公布了很新的電動(dòng)化計(jì)劃——2018年投放1款純電動(dòng)車,展
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