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1,耐磨高分子聚乙烯車內襯板先把車廂底板用高壓水槍完全清理,并把殘缺破損的部位焊接修補平整; 2,耐磨高分子聚乙烯車內襯板待完全晾干后,把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上,低洼的部位可適當多涂幾遍找平,這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕,待瀝青油完全冷卻后,方可進行下一工序; 3,耐磨高分子聚乙烯車內襯板安裝車廂滑板,一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業,車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成,如果兩
溜槽專用微晶鑄石板: 溜槽專用微晶鑄石板是以各種礦渣為主要原料,經熔化、壓延成型、晶化、退火而形成的一種高強高耐耐腐蝕的新型高科技工業防護材料和建筑裝飾材料。廣泛應用于煤炭、鋼鐵、電力、化工、有色冶金等行業的料倉、漏斗、溜槽、刮板機、表面處理等部位。同時,作為建筑裝飾材料,以其光潔靚麗、美觀大方、無色差、不風化、無放射污染,是一種綠色環保建材。
主體完工之后將塔外標注的角度及水平用水平管引入塔內,在塔內用記號筆標注出0°-360°每10°為一刻度的角度線,并標記處度數。將1m水平線沿塔內畫一圈。吸收塔內部的設備安裝前需對吸收塔殼體外形尺寸和接口進行驗收,驗收合格后辦理交接簽證。塔內設備安裝在吸收塔殼體及頂部煙氣出口部件完成后開始。為避免高空落物砸傷設備,塔內設備采取從上往下安裝。安裝一層驗收一層,驗收合格后拆除腳手架,安裝下一層。 塔內
鑄石是以天然巖石如輝綠巖、玄武巖等或工業廢渣為原料,加入一定的附加劑如角目巖,白云巖、螢石等結晶劑如鉻鐵礦、鈦鎂礦等經溶化、澆鑄、結晶、退火等工序加工而成的一種非金屬耐腐蝕材料。鑄石制品有板、磚、管及各種異型材料,這些各種規格的板材、管材、異型物體統稱之為鑄石制品。 鑄石的成型工藝有溶鑄成型、燒結成型、熱態直接燒鑄成型等三類。目前鑄石制品已廣泛應用于建材,化工、冶金、礦山等工業部門。在許多設備的