軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式

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• 軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式

  軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處：http://，版權(quán)歸揚中市三力防腐管閥件有限公司所有 軌道式球閥是一種利用凸輪機構(gòu)實現(xiàn)球閥的無摩擦開啟，關(guān)閉和金屬強制密封的新型閥門。本論文對軌道式無摩擦球閥機構(gòu)設(shè)計、材料選擇與熱處理、機械加工路線及方案以及性能、壽命試驗等進行了研究，**了以下幾個方面的成果:提出了軌道式無摩擦球閥的動力分析方法，完成

• pp球閥動態(tài)分析時主要的分析部件

  pp球閥動態(tài)分析時主要的分析部件 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處：http://，版權(quán)歸揚中市三力防腐管閥件有限公司所有 ????以球體作為關(guān)閉件的閥門，成為球閥。球閥是上世紀50年代問世的一種新型閥門，但它是近幾年來發(fā)展較快的閥門品種之一。特別是在美、德、日、法、意、西、英等工業(yè)發(fā)達地區(qū)，球閥的使用非常廣泛，使用品種和數(shù)量仍在繼續(xù)擴大，

• frpp球閥的密封原理與組成部分

  frpp球閥的密封原理與組成部分 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處：http://，版權(quán)歸揚中市三力防腐管閥件有限公司所有 ????frpp球閥以其眾所周知的特點，廣泛應(yīng)用于各種管路系統(tǒng)的**切斷、改變介質(zhì)流向和自動控制，可采用手動、電動或氣動等驅(qū)動方式。其為球閥的典型結(jié)構(gòu)(未考慮驅(qū)動方式)。 ??? 

• 提升閥桿式PP球閥可以實現(xiàn)對流體雙方向的嚴密關(guān)斷

  提升閥桿式PP球閥可以實現(xiàn)對流體雙方向的嚴密關(guān)斷 ????頂裝式設(shè)計的單閥座提升閥桿式球閥可以實現(xiàn)對流體雙方向的嚴密關(guān)斷，在流體壓力來自推動閥球壓向閥座的方向時，所有的壓差會使閥球緊緊壓向閥座。閥球密封表面**與閥座內(nèi)的軟性密封材料接觸，然后隨著閥球繼續(xù)壓緊閥座，閥座內(nèi)包裹著軟性密封材料的金屬轉(zhuǎn)會形成次級余屬密封。 閥桿是球閥的重要受力零件。PP球閥的啟閉