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磐巖()的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。 非金屬電熱材料 非金屬電熱材料主要有碳化硅、鉻酸鑭、氧化鋯、二硅化鉬等。具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點(diǎn),正在逐步取代金屬電熱材料。 其中,MoSi2以其較高的熔點(diǎn)、較好的高溫抗氧化性、優(yōu)異的導(dǎo)電導(dǎo)熱性和適中的密度而成為近年來研究的熱點(diǎn),被認(rèn)為是目前較有前途的高溫結(jié)構(gòu)材料.非金屬電熱材料的主要缺點(diǎn)是價(jià)格
磐巖()的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 2.3氧化鋯發(fā)熱體 氧化鋯發(fā)熱元件是在氧化氣氛下使用溫度高達(dá)2000~2200℃的**高溫電阻發(fā)熱元件,也是目前國內(nèi)外使用溫度較高的發(fā)熱元件。氧化鋯發(fā)熱體材料具有高的熔點(diǎn)(2700℃),在氧化氣氛中的穩(wěn)定性好,以及到一定溫度范圍可由絕緣體轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)電體等特點(diǎn)。因此,不需要保護(hù)氣氛就可以直接在空氣中間歇或連續(xù)使用,在1800℃以
磐巖()的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 ·問題及結(jié)論 非金屬陶瓷電熱材料與金屬電熱材料相比具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點(diǎn),正逐步取代金屬電熱材料。但是非金屬電熱材料自身也存在許多缺點(diǎn): (1) 碳化硅材料在1350℃以上高溫氧化氣氛中使用,易造成碳化硅元件因強(qiáng)烈氧化而燒損,制約了其在更高溫度領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。 (2) 鉻酸鑭材料合成工藝與燒結(jié)工藝
新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(三)——新能源汽車詳談
(接上回)磐巖()的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢。 新能源汽車的發(fā)展 按照國家**的公告定義,新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 天然氣汽車 天然氣汽車是將原始的燃油發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝,以天然氣為動力原料。傳統(tǒng)的柴
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 周女士
電 話: 0517-84811653
手 機(jī): 15366646573
微 信: 15366646573
地 址: 江蘇淮安淮陰區(qū)*路168號
郵 編: 223311
網(wǎng) 址: jspanyan.cn.b2b168.com
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