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危險品出口都需要或者能代替的文件也行。本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。全稱出入境危險品運輸包裝使用鑒定結果單,是貨物生產企業去當地商檢局申請的。申請這個文件之前需要準確好其他文件。比我貨物包裝使用性能使用鑒定結果單,這個簡稱包裝性能單,是包裝廠家提供的,是告訴你這個包裝是可以裝危險品的。在這個文件的基礎上還需要提供貨物分類鑒定報告,分類鑒定報告上面有貨物的UN,CLASS,包
有的危險品有兩個危險屬性,我們稱為主危和副危。每個危險品都有對應的UN編號,每個UN都有對應的危險屬性,有的UN對應一個,有的UN對應兩個,也有少量UN對應三個危險屬性。對應一個的稱為主危,對應兩個的一個稱為主危,一個稱為副危,對應三的一個稱為主危,兩個稱為副危。來說UN1992這個UN,這個對應的就是一個主危,還有一個副危。UN1992 IMO CLASS3+6.1海運危險貨物運輸規則 (IMD
上海港危險品進港需要提前受理上海危險品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內裝,還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 ?? ?先來說說危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般常見的做3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫比較少就那么幾家。這導致一個問題,危險品倉庫供不應求,所以危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一
通常客戶在船開**個工作日以后退關,按照實際航線操作依據開箱情況來收取空倉費。由于船公司確認危險品的時間較長時間。在申請確認后,沒有時間增加品名重新申請確認,所以理論上來說,在訂艙之后退關即產生了空倉,但是參考到危險品訂艙時間比較早,結合客戶實際情況,所以折中為船開**個工作日。上海危險品拼箱可以拼2類,3類,4類,6類,8類,9類。3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公
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