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危險品出口找船公司訂艙的時候都是需要填寫船公司危險品表格的,不同的船公司申請表格的內容會稍微不一樣的,上海力勝大概來說說,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。目前用得比較多,比較通用的格式是MSK的格式,很多國外也是用得這個格式。來看看表格上面有下面大概的內容, 船名航次,提單號,發貨人(Shipper)? 收貨人(Consigne
備用電源也是鋰電池的一種,屬于9類危險品.對應的UN編號3481,UN3481可以走拼箱,也可以走整柜。不過現在很多船公司對于這類產品有一定的限制的,比如海豐要求必須用冷凍柜才可以運輸。現代船公司則直接拒承運這類產品,即使是證件齊全,現代船公司都不接。所有導致鋰電池類的產品,出口受到一定的影響。可以試試馬士基和陽明,以及達飛船公司,他們是正常接的。備用電源9類危險品海運出口需要危包證,沒有危包證也
酮康唑 HS編碼:2934999099申報要素:0:品牌類型;1:出口享惠情況;2:成分含量;3:用途;4:GTIN;5:CAS;?所屬章節第六類 化學工業及其相關工業的產品29*二十九章 **化學品2934核酸及其鹽,不論是否已有化學定義;其他雜環化合物29349其他:293499其他:29349990其他酮康唑海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):
危險品和普貨操作上面是有很大區別的1.訂艙區別危險品訂艙需要危包證,普貨不需要。危險品訂艙需要人工審核,普貨不需要(一般化工品除外)2.放單提箱危險品和普貨都是7天免用箱,但是危險品需要截危申報,所以提箱時間一般會比普貨早一點。3.進港危險品需要排進港計劃,還分為船邊直裝和直接進港,計劃受理才可以去進港。普貨只要港區開港就可以去進港。港區截港了,普貨無法進港,危險品不受影響。4.報關上海外港,可以
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