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光宇蓄電池常見問題1.故障現象充電時特別到了末期,充電器不轉綠燈,同時電池嚴重發熱,如果測量充電電流會發現電流很高可達到 2A 或 2A 以上。發熱嚴重時,析氣壓力過高,會導致電池殼受熱變形,直至電池報廢。2.故障產生原因⑴ 電池失水失水后,蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象,使之與正負極板的附著力變得很差,內阻增大,充放電過程中發熱量加大。經過上述過程,蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱,
盡管當今UPS蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進,性能有了相當大的提高,許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上,但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。究其原因,有以下幾點:1.鉛酸蓄電池在環境溫度變化時對其充電設備有苛刻要求。由于過去的充電設備在設計上的缺陷,因此影響了蓄電池的正常使用壽命。2.鉛酸蓄電池放電后,由于過去充電設備的使用
如何避免鉛酸蓄電池早期損壞長期以來,無論是柴油汽車或是汽油汽車的電源均采用鉛酸蓄電池。在啟動發動機時,需要電池在幾秒鐘內供電給電動機。蓄電池若發生故障或早期損壞,將影響汽車電氣系統的正常工作。因此,我們要明確引發蓄電池早期損壞的原因,了解使用時應該注意的事項。蓄電池使用不久就不能正常充放電,其實并不全是蓄電池的質量問題。蓄電池如果使用保養不當,最容易引起早期損壞。造成蓄電池早期損壞的主要原因如下:
大量的運行實踐表明,由于對蓄電池的使用特性和對UPS的蓄電池管理功能不熟悉或理解不夠,致使原預期使用壽命為10年的蓄電池,其實實際使用壽命僅有3~5年。在UPS的運行中,如何監視蓄電池的工作狀態,并精確地預測其臨界失效期和如何延長松樹蓄電池的有效壽命,是保證UPS供電系統穩定、可靠的關鍵。能否正確地理解和選用好的UPS蓄電池管理功能,對UPS本身的高可靠性和高利用效率具有至關重要的影響。這是因為一
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