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大流量氫氣發生器包括以下部件:具有可限定內部空間且具有額定容積的燃料箱,該燃料箱配備有與內部空間連通的氫排出口。包含儲氫材料并存儲在燃料箱中的催化劑,其中催化劑填充在催化反應器中。反應器配備有一個封閉部分,可用于阻止催化劑與燃料液體之間的接觸,而開放部分則與燃料液體接觸,因此可根據壓力的升高和降低而起作用。燃油箱調節是產生氫氣還是停止氫氣產生。那么它該如何才能達到本身預設的氫氣輸出壓力? 實驗室
氮氣發生器故障判斷 氮氣發生器變壓吸附空分制氮(簡稱P.S.A制氮) 是一種的氣體分離技術,以進口碳分子篩(CMS)為吸附劑,采用常溫下變壓吸附原理(PSA)分離空氣制取高純度的氮氣。 氧、氮兩種氣體分子在分子篩表面上的擴散速率不同,直徑較小的氣體分子(O2)擴散速率較快,較多的進入碳分子篩微孔,直徑較大的氣體分子(N2)擴散速率較慢,進入碳分子篩微孔較少。利用碳分子篩對氮和氧的這種選擇吸附性差異
電解池是氫氣發生器的技術,其內部有一個單的膜層,通過使水和電通過可以產生氫。去離子水流入陽電池,并被電解成H質子,電子和氧氣。氧氣被水流帶走,正H質子被吸引到陽電池。正質子通過嵌入膜中的硫酸離子組穿過固體材料。同時,電源產生電流,并且在負上,出現的H質子結合形成純氫分子。 1、水中的氫和氧通過電解分離,只有消耗水和電才能產生高純度氫。 2、無延遲光電壓力控制,防過液保護,低壓下按需生產氣體,化學
由于液氮的化學惰性,常用作保護氣體,因此在很多行業都需要用到液氮,且液氮的制造過程就變得重要,液氮發生器的出現很好地解決了這一問題。 液氮發生器的工作原理是分離空氣,電解膜的負側發生氧化反應,吃掉空氣中的氧化性氣體,在正側還原,空氣流過電解池后就只剩下液氮和惰性氣體,所以很多產品上大多標有“相對含氧量”,液氮的純度和空氣流速,有效分解面的長度,其電解電勢的強弱都有關系,液氮發生器這種分離方法也決
公司名: 杭州川一實驗儀器有限公司
聯系人: 倪經理
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地 址: 浙江杭州余杭區興國路530號
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