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膨脹管技術是一種新興膨脹管鉆井技術。在膨脹管鉆井技術研究領域中,眾多資料都提到膨脹管殘余應力問題,而且一致認為殘余應力的存在,對膨脹管的抗外擠、內壓強度有很大的影響,甚至造成膨脹管的失效。因此,確定膨脹管膨脹后的殘余應力對分析膨脹管的抗外擠、內壓強度十分有必要。實際上,膨脹管膨脹過程非常復雜,很難用理論計算的方法來確定膨脹管殘余應力,試驗方法是確定殘余應力大小和分布的有效方法。殘余應力測試方法有很
某企業需要安裝一臺起重量為600t的門式起重機,為了確保安裝過程中的安全,**起重機械安裝質量及效益,該企業決定對門式起重機主梁提升過程進行應力測試。該起重機械門架結構主要由行走機構、單柱箱型剛性腿、梯形主梁與人字形圓管柔性腿等構成。起重機械額定起重能力為:上小車,起重值為:2*300t;下小車起重值為:350t+20t。起重機械軌跡為182m,起重高度軌下為9m,起重高度軌上為90m。起重機械安
大量研究表明,表面殘余應力影響工件的疲勞強度、耐腐蝕性、可靠性和精度保持性。特別是對于在外部環境工作中承受周期性載荷作用的大型機械而言,提高其可靠性顯得尤為重要。為了減少殘余應力對銑削加工零件質量的影響,避免因零件失效導致大型機械故障,對退火H13熱作模具鋼銑削后,利用盲孔法對已加工表面進行殘余應力檢測,分析測量結果,優化銑削加工參數,減小切削加工產生的殘余應力,提高加工零件表面質量。銑削表面殘余
在進行產品結構強度設計時,由于結構形狀和實際載荷條件的復雜性,采用常規的力學理論很難進行準確合理的計算分析。近年來,有限元分析技術在產品設計工作中得到了廣泛的應用,但其成本很高,又不能完全滿足要求。因為假設的簡化條件與實際情況有出入,特別是對鑄造件,其內部不可避免存在氣孔、縮松等缺陷,材料的連續性遭到破壞,應力分布與理想狀態相差甚遠,如仍用有限元分析計算會產生較大的誤差;因此,用實驗方法驗證設計計
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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