5噸油罐車(chē)日常保養(yǎng)及維護(hù)

時(shí)間：2018-10-20作者：廈工楚勝（湖北）**汽車(chē)制造有限公司瀏覽：215

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 油罐車(chē)類(lèi)別

  油罐車(chē)（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱(chēng)謂，如：油槽車(chē)、槽罐車(chē)、運(yùn)油車(chē)、供油車(chē)、拉油車(chē)、流動(dòng)加油車(chē)、稅控加油車(chē)、電腦加油車(chē)、柴油運(yùn)輸車(chē)、汽油運(yùn)輸車(chē)、煤焦油運(yùn)輸車(chē)、潤(rùn)滑油運(yùn)輸車(chē)、食用油運(yùn)輸車(chē)、原油運(yùn)輸車(chē)、重油運(yùn)輸車(chē)、油品運(yùn)輸車(chē)等。 油罐車(chē)根據(jù)其外觀又可分為：平頭油罐車(chē)、尖頭油罐車(chē)、齊頭油罐車(chē)、單橋油罐車(chē)、后雙橋油罐車(chē)、雙橋油罐車(chē)、雙后橋油罐車(chē)

• 12方水泥攪拌車(chē)價(jià)格多少錢(qián)

  程力集團(tuán)**車(chē)制造有限公司是一家專(zhuān)業(yè)制造混凝土攪拌車(chē)企業(yè)，從2方到18方罐體·各類(lèi)**車(chē)底盤(pán)可供客戶選擇（重汽·陜汽·歐曼·紅巖·大運(yùn)·南駿·等等）。進(jìn)口三大件，德國(guó)力士樂(lè)泵和馬達(dá)，PMP意大利減速機(jī)，國(guó)產(chǎn)散熱器。或者美國(guó)伊頓泵和馬達(dá)，意大利邦飛利減速機(jī)，國(guó)產(chǎn)散熱器。 1福田歐曼**380馬力8X4**能動(dòng)力，ETX2490平**駕駛室，陜齒9檔變速箱，12.00R20鋼絲胎，ABS、空調(diào)倒車(chē)?yán)走_(dá)

• 救援車(chē)開(kāi)行辦法

  救援列車(chē)的請(qǐng)求與派遣 1．請(qǐng)求：一般由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)部門(mén)人員通過(guò)車(chē)站值班員或直接向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求。 2．派遣：列車(chē)調(diào)度員接到請(qǐng)求開(kāi)行救援列車(chē)的報(bào)告后，及時(shí)報(bào)告**，根據(jù)**指示，向事故區(qū)間兩端站發(fā)布封鎖區(qū)間的調(diào)度命令，并根據(jù)具體情況向有關(guān)單位發(fā)布調(diào)度命令。 救援列車(chē)依調(diào)度員發(fā)布的救援列車(chē)的出動(dòng)命令出動(dòng)，一般規(guī)定救援列車(chē)在接到救援列車(chē)的出動(dòng)命令后30min內(nèi)出動(dòng)，開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)。救援列車(chē)

• 油罐車(chē)的故障分析

  一、發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開(kāi)加速踏板或在車(chē)輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火，其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí)，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門(mén)踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步；燃油油壓故障；控制單元信號(hào)錯(cuò)誤；噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)重點(diǎn)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。二、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或加速不良發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無(wú)