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中埋式橡膠止水帶-止水帶安裝方法 鐵路橋梁橡膠止水帶安裝方法: 1.沿襯砌軸線每隔不大于0.5m鉆一直徑12的鋼筋孔,將制成的鋼筋卡,由待灌混凝土側向另一側穿過擋頭模板,內側卡進止水帶一半,另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固后拆除擋頭板,將止水帶拉直,然后將鋼筋卡彎成水平狀,卡緊止水帶。 2.每循環施工長度為8m,下料長度為8.5m,確保下一模施工時的搭接長度15cm。提前將止水帶鋪平,在
雙組份聚硫密封膏的具體施工方法 彈性聚氨酯密封膠注膠施工: (1)先用毛刷在變形縫兩側均勻地刷涂層底涂料,20~30分鐘后用刮刀或手向涂膠面上涂3~5mm的密封膠,并反復擠壓,使彈性聚氨酯密封膠與被粘結界面更好地侵潤。? (2)將槍嘴插入待密封的變形縫內,按設計深度均勻密實的將密封膠注入變形縫內,然后用帶弧度的**整形工具進行刮壓整形,整形后的縫面呈月牙形,固化后的膠體表面應光滑平整無
雙組份聚硫密封膠專業施工方案 自流平雙組份聚硫密封膠(膏)性能 1、此類自流平雙組份聚硫密封膠(膏)具有優良的耐燃油、液壓油、水和各種化學藥品性能以及耐熱和耐大氣老化性能。 2、具有良好的柔軟性、低溫饒曲性及電絕緣性。 3、對大部分材料都有良好的粘附性。 3分類一般為可硫化型。按組分可分為雙組分(或三組分)和單組分型。其加工采用預混-研磨-灌裝的工藝方法。自流平雙組份聚硫密封膠(膏)廣泛用于土木
橋梁伸縮縫施工溫度要求 橋梁伸縮縫的作用及伸縮裝置應用現狀 橋梁根據其使用功能,會受到溫度變化、混凝土變形、動荷載等一系列因素的作用,使得橋體產生變形。如果這種變形量過大,會影響到橋體的使用安全。為了調節由車輛荷裁、環境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯結,所以必須要設置伸縮縫。橋梁伸縮縫處出現跳車和損壞現象,將影響行車的舒適和安全。出現這些問題,除了車輛通
公司名: 衡水眾拓路橋養護有限公司
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