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公路舊橋碳纖維加固施工方案 這些橋梁維修加固原則你都記住了嗎? (1)橋梁加固應堅持動態施工原則。 (2)橋梁加固施工應積極推廣使用成熟的、并經主管部門鑒定和批準的新技術、新工藝、新材料、新設備。 (3)在加固施工過程中,盡可能減少對橋上和橋下通行車輛及行人的干擾,并采取必要的措施減少對周圍環境的污染。 (4)當加固費用過高時,應與拆除新建方案進行經濟技術比較。 (5)由于橋梁結構失效,或者在對
橋梁支座更換是什么?支座更換方法? 安裝好的橋梁支座使用一段時間后是否需要更換呢?橋梁支座更換的小編可以準確地告訴您橋梁支座是否要更換是要根據橋梁的情況而定的,時需要請專業評估人員進行評估然后再決定,并不是說更換就更換的,那么橋梁支座要如何更換呢? 1、每個橫梁的端肋在單個跨度的橫向方向上布置一個千斤頂:千斤頂吊裝應與鋼板平齊,使杰克整體接觸力大; 2、合理配置油泵等設備,連接高壓油管,檢查后進
中埋式橡膠止水帶隧道施工方法 具體注意事項如下:在產品的運輸和施工中,防止機械,鋼筋損傷。成品存放和運輸中應取直平放,勿加重壓。橡膠止水帶不能長時間露天曝曬,防止雨淋,勿與污染性強的化學物質接觸。產品應存放場所zui好保持-10℃~+30℃,相對濕度在40%~80%。品安裝必須固定,避免在澆注混凝土時發生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。通常我們固定止水帶的方法有:利用附加鋼筋固定;**卡具
橋梁常用支座類型-GYZ/GJZ橡膠支座 支座質量的控制措施——熟悉橡膠支座的設計、規范及有關的標準規定,把好原材料關。? 一般來講,選用什么樣的支座,主要是設計單位的事,但熟悉這方面的要求及相關規定,無疑對于支座的安裝較為有益,主要注意板式橡膠支座的規格型號、高度、承載力等主要技術參數。對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座。&nb
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