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無砟軌道結構離縫修復技術 (380E離縫材料) 適用范圍 CRTS Ⅲ型板式無砟軌道軌道板與自密實混凝土離縫,不包括自密實混凝土表面泡沫層引起的離縫。 技術依據 《高速鐵路無砟軌道線路維修規則(試行)》(TG/GW 115-2012) 技術指標 根據離縫情況,選用380E離縫材料,該樹脂材料于高速鐵路無砟軌道裂縫及離縫的修補。 修補機具 主要用到的修補機具包括:雙組份注漿機、注漿套件(包括
1、適用范圍①澆筑(JZ)型A.水泥混凝土路面破碎板修補。B.混凝土結構嚴重破損部位的修補。②修補(XB)型A.混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的修補。2、施工工藝(1)工藝流程①澆筑(JZ)型修補料②修補(XB)型修補料 (2)施工工序①澆筑(JZ)型修補料A.清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除
高強度無收縮灌漿料分類1、主要用于:地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋,灌漿層厚度 30mm<δ<200mm 的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料2、主要用于:灌漿層厚度 ≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固(修補厚度 ≥40mm)。有抗油要求的設備基礎二次灌漿,稱謂加固工程灌漿料3、主要用于:預應力孔道灌漿,灌漿層厚度 10mm&
透水混凝土膠結劑是透水砼中的核心材料透水砼是由碎石、水泥、膠結劑、顏料和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土,它不含細骨料,由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘而成孔穴均勻而分布的蜂窩狀結構,故具有透氣、透水和重量輕的特點,作為環境負荷減少型混凝土、透水混凝土的研究開發越來 越受到重視。會“呼吸的”海綿城市景觀路面是一種新型的環保地坪,它擁有約20%孔隙,下雨時能夠補充城市地下水資源,并能吸收車輛行駛
公司名: 北京中德新亞建筑技術有限公司
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