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危險品海運拼箱需要先確認貨物是否可以拼箱,再就是港口危險品拼箱是否到。不是所有的類別都可以海運拼箱,常見能拼箱的類別3類,部分4.1類,6類,8類,9類。危險品拼箱,主要是訂艙,提箱,做箱,進港,報關,簽單等流程。訂艙:委托書,英文版MSDS,。截危申報:做危申報需要的資料英文版MSDS(一共有16項,找船公司訂艙的時候也需要提供)申報委托書(上面填好船名航程,提單號,做箱編號,中英文品名,件數,
危險品拼箱可以到日本大阪港和橫濱港。神戶港和東京港,需要從這兩個地方中轉的。危險品拼箱需要英文版MSDS,(訂艙用掃描件,做危申報需要正本)危險品拼箱需要提前兩周訂艙,訂艙之后數據還不能改了。危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進行確認,如碰到該船有多家船共倉的情況,則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司所有,禁止抄襲。還是有船可以去的。較近伊朗國航被限制以后,出口到伊朗的貨物出現的延遲,很多伊朗國航的船舶已經不讓靠泊了。目前的話伊朗國航對外正常在接貨,但是船期已經很不穩定了。但是他們船已經受到不同程度的影響了,我們來看下面這條船,在青島附件海域已經停留辦個月以上了。伊朗國航船現在出口到伊朗走海運,基本上不能靠這家船公司了,延誤很多時間。也不知道什么時候能恢復服務
危險品查驗要是海關需要分類鑒定報告,那肯定是因為你貨物報關的時候沒有提供商檢。海關需要核對此貨物是否需要商檢。危險品貨物出口是否需要商檢判斷方法:1.通過HS編碼來查詢是否有監管條件B.2.通過分類鑒定報告判斷貨物是否在2015版危化品目錄里面,要是在目錄里面,需要商檢,不在目錄里面則不需要商檢。危險品查驗要是海關要求提供分類鑒定報告,那肯定是報關的時候沒有商檢,要是有商檢,海關肯定不會要這個文件
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