上海港危險品海運拼箱到JAKARTA雅加達要求？

時間：2019-04-10

作者：上海力勝國際物流有限公司

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IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響？
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近，各大船公司陸續上調運費和LSS低硫附加費.近期來看,對危險品國際物流市場造成的直接影響就是船舶減少,運力降低,爆倉嚴重,運價上漲還有就是船公司撤船，圣誕春節臨近，爆倉是常態。IMO規定，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現行的不**過3.5%m/m降為不**過0.5%m/m！旨在較廣泛的推廣清
上海危險品出口準備工作？
危險品出口需要先做好，然后MSDS也是需要的所有危險品出口都是要做的，需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的，需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性能單，分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。
出口韓國拼箱拼柜要求
普貨拼箱到韓國仁川，釜山很簡單，每周三班直達船，目的港費用也很合理。危險品拼箱的話就麻煩一些，有較少方要求，還需要提前兩周左右訂艙，因為危險訂艙，力勝**需要船公司根據具體的UN編號去審核，還需要很早截危申報，這都導致危險品的操作時間比普貨早很多。首先看你是普貨還是危險品，再就是看到韓國的哪個港口。要是普貨較小方要求是一個方。就是不足一個方需要按照一個方來計算。要是危險較小方要求是兩個方或者三個方
UN2876間苯二酚海運出口要求
間苯二酚HS編碼：2907210001商品名稱間苯二酚 CAS:108-46-3申報要素 1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:成分含量;5:用途;6:GTIN;7:CAS;8:其他;監管條件：無間苯二酚雖然監管條件無，但是由于間苯二酚屬于2015版危化品目錄里面的貨物，因此出口需要做商檢。注意：訂艙的時候不需要商檢，商檢是報關的時候用的。檢驗檢疫類別：無所屬章節第六類化學工業及其相關