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危險品出口訂艙比普貨要復雜一些,普貨不需要審批,直接訂艙只要船公司有倉位就可以直接放預配。危險品訂艙需要船公司總部審核。 通常準備好,MSDS,委托書,危險品申請表格發船公司去申請,一般需要兩到三個工作日,要是共倉船,時間會較久。 A委托書,上面填好發貨人,收貨人,通知人,英文品名,件數,凈重,毛重,體積,UN,CLASS,PG等。需要注意的是危險品訂艙數據很多船公司是不讓修改的,一旦倉位下來就不
硅油主要看是普貨還是危險品,普貨和危險品訂艙要求是不一樣的。普貨的話很簡單,通過CAS是查詢看是普貨還是危險品(參考,較*的還是運輸鑒定報告)也可以看MSDS*十四項上面運輸信息是怎么顯示的。上海港海運拼箱整柜都可以接。訂艙資料:MSDS,委托書報關資料:報關單,報關委托書,箱單,發票,申報要素。硅油是一種油狀線型聚硅氧烷,由單官能團和雙官能團的甲基氯硅烷、乙基氯硅烷、苯基氯硅烷經水解縮聚制得。
危險品拼箱只有上海港 有穩定船期?只能去一些基本的大港 其他港口需要中轉目的港費用比較高 整體陳本比普貨貴很多很多類別不能一直裝 比如4.1類和8類不能裝一個集裝箱里面3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269 UN1133膠黏劑等。4
仁川港韓國*二大港口,也是比較常見的一個港口,上海港出口危險品海運到仁川港有危險品整柜和危險品拼箱兩種形式。仁川危險品整柜:船期比較多一點,船公司的選擇也多一些,比如KMTC,DY,CSCL,MCC,CK等仁川危險品拼箱:每周就一班船,大部分還需要從釜山中轉,周六,KMTC船。危險品海運出口流程主要有:訂艙,放單提箱,做危申報,排進港計劃,計劃受理,進港,報關,簽發提單。上海到仁川海運航程是2到3
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