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上海港從2021年12月15號,危險品內裝市場和危險品拖車進港市場,迎來重大變化。上海港危險品內裝倉庫迎來大范圍漲價。市場危險品裝箱員緊缺。上海海事局將于12月15號開始執行:國家強制標準《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求》(GB40163-2021)目的:進一步規范集裝箱裝箱現場檢查行為,提高船載危險貨物集裝箱裝箱質量要求:1.采用 EDI 申報系統發送集裝箱裝箱證明書的相關單位,發送前裝箱檢
3類危險品里面比較常見的一個UN1993,屬于易燃液體。3類危險品需要船邊直裝,不管是上海外港,還是洋山都是需要船邊直裝的。危險品一般建議打托盤出運,然后危險品裝箱以后需要加固,如果到美國的 還需要美式加固。危險品一般提前兩周訂艙,如果倉位緊張的時候還需要UN1993 IMO CLASS 3海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):易燃液體,未另作規定的聯合國正確運輸
收貨人投訴比較多的一般是拼箱目的港的費用拼箱目的港的費用是每家貨代和目的港代理談的標準,不同代理目的港費用都不一樣整柜的船船公司到時候標準比較統一,收貨人基本不會來投訴來說說拼箱目的港收貨人投訴處理辦法,拼箱目的港一定要提前確認好費用,顯示在提單上,因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單,換掉的費用就是提單上顯示的那么多,比較清楚明白,不怕代理瞎收。注意運輸條款拼箱大部分應該是CFS-CFS 這個條
危險品拼箱只有上海港 有穩定船期?只能去一些基本的大港 其他港口需要中轉目的港費用比較高 整體陳本比普貨貴很多很多類別不能一直裝 比如4.1類和8類不能裝一個集裝箱里面3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269 UN1133膠黏劑等。4
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