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??? 在各種“新能源”汽車為汽車業描繪未來圖景的同時,傳統柴油機依然有較大的燃效改進空間,這方面也是**、國內車企目前實現節能減排的主要選擇。在促進柴油發電機組節能減排方面,除了采用鋁、鎂等輕質材料,促其輕量化以外,還有很多技術可使柴油機發電機組燃效提高,如可變配氣相位(VVT)、渦輪增壓、缸內直噴、汽油機稀薄燃燒、電磁氣門無凸輪軸技術等。這些技術由國外發明,且大
??? 東風乘用車公司副總經理李春榮表示,東風乘用車柴油發電機組工廠預計在2011年下半年竣工,投產時年產能達到6萬臺,一期年產能達到30萬臺。該工廠將陸續投產A平臺1.6系列柴油機、B平臺2.0系列柴油機,包括兩款帶T的渦輪增壓機型:1.4T及2.0T,**1.4T渦輪增壓機型將在2013年投產。 ??? 東風乘用車柴油機項目籌備組負
四年前,承載著華晨振興宏愿的*駿捷橫空出世,書寫了一段自主**中級車月**過萬的車壇傳奇。四年后,*駿捷再次華麗轉身——換代升級的*新駿捷在北京車展強勢登場!它在外觀、配置、動力、品質等方面實現的全面升級,激情演繹出一幕自主**中級車的“**歸來”。 據華晨汽車透露,新駿捷的上市時間定在了今年的7月。新駿捷將會用1.5L引擎取代現款的1.6L。其中1.5L引擎共有兩款,一款為華晨*的
??? 如今,“低碳”已經成為今夏較炙手可熱的話題,而在能源和環境重壓之下,“低碳”也必將成為汽車產業競爭的新高地。筆者認為,汽車實現低碳之路將經過三個階段,**是傳統柴油發電機組技術的進一步提高,其次是電動汽車和混合動力車的發展和普及,較終達到燃料電池的開發和應用。 ??? 任何一種新技術的大范圍推廣**以技術成熟和成本控制為基礎。純電
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