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時(shí)間：2019-07-17作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：81

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  詞條說(shuō)明

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  征求意見稿要求，寄件人交寄快件，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供包括寄件人和收件人姓名、地址、聯(lián)系電話，寄遞物品名稱、性質(zhì)、數(shù)量等信息。同時(shí)，快遞企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)對(duì)寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn)，并登記，但不得在快遞運(yùn)單上記錄除姓名（名稱）、地址、聯(lián)系電話以外的用戶。 與此同時(shí)，在各行業(yè)積極新零售、尋找新發(fā)展機(jī)遇的市場(chǎng)下，現(xiàn)代物流業(yè)成為整個(gè)零售商業(yè)鏈的重要支撐因素。可以說(shuō)，沒(méi)有物流業(yè)發(fā)展，可能就沒(méi)有新的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。董事會(huì)在指出

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  關(guān)于快遞企業(yè)選擇借殼路徑上市，市場(chǎng)解讀頗多，但從快遞上市的密集程度來(lái)看，企業(yè)延續(xù)了對(duì)于“快”的崇奉。相較于IPO需要等待較長(zhǎng)時(shí)間的審核批準(zhǔn)，借殼上市確實(shí)更為快捷，如借殼上市從發(fā)布公告到批文僅用了8個(gè)月時(shí)間，而更早之前的郵政IPO竟然等待了五年之久。 那么為何超期收費(fèi)不被用戶理解。該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，真正的問(wèn)題出現(xiàn)在企業(yè)與用戶之間的溝通，這需要企業(yè)做出更多的思考和權(quán)衡。事實(shí)上，面對(duì)當(dāng)前整個(gè)行業(yè)，當(dāng)前的

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