較好的汽車音響改裝技術

時間：2015-08-04

作者：太原美聲汽車音響改裝店

詞條
詞條說明
汽車隔音材料能吸音的原理
吸音材料吸音原理：當聲波入射到多孔材料表面時,引起微孔中的空氣振動,由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導作用,將相當一部分聲能轉化為熱能,從而起吸音作用。汽車噪音處理上，吸音和隔音所解決的目標和側**不同,吸音所解決的目標是減弱汽車噪音在駕駛室內的反復反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時間。而隔聲處理則為隔絕噪聲發源點（發動機、胎噪）向駕駛室的傳播。隔音材料阻隔低頻噪音效果比采用吸音材
汽車底盤隔音不單單是隔音
前后蓋、防火墻及底板隔音后，發動機刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了，只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動感，在水箱溫度升高后，轉速表降到1000轉，怠速時在車內仔細感受才能聽見發動機在運轉，幾乎有種熄火的感覺。這時，再打開音響欣賞音樂，發現效果有了明顯提升，而以往**要把音量調到很大才能壓住發動機的噪音。車子上路的感覺，低速行駛時胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500轉發動機發出沉悶的低吼，很**度上到12
太原汽車音響改裝注意事項
汽車音響改裝不只是錢的問題遠離**誤區據統計，80%以上的車友都習慣在開車時欣賞汽車音樂或收聽廣播。然而有部分車主會考慮到汽車價格，降低汽車音響的成本，改用**低質的揚聲器，導致原車配備的音響差強人意，說不上享受。還有很多車主喜歡加載車載低音炮、改裝原配的汽車音響系統，但往往這些會*造成汽車線路系統短路，造成汽車安全隱患。這些做法很大程度上影響我們對汽車音樂的**追求并且對車子造成傷害，
汽車音響改裝技術最好的是哪家？
汽車音響改裝誤區：有些人認為加裝**重低音是為了加大功率起到震耳欲聾的效果，持這種觀點的人是沒有真正認識**重低音，**重低音不是靠耳朵聽出來的，而是靠整個身子感受出來的，好的**重音響的喇叭是用木料制作成音箱，制作安裝較講究，通常生產喇叭的公司大都生產**重低音，喇叭在30cm以上表現更充分，價格通常在300-1000美元不等，因體積較大，通常固定在車的后背箱中，它發出的低音產生的氣流和壓力仿佛穿透物