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    莆田市中路通貿易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

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    安裝缸蓋,從大修包中取出汽缸墊,放到缸體與缸蓋接觸面,缸蓋與缸體安裝有定位銷,對準定位銷安裝即可,缸蓋螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序,STY GK噴油器174-7526 174-7528 10R1265 10R1266燃油泵總成BH4QT85R9修理包095000-6700 095000-6701修理包095000-8100 095000-8101修理包095000-6790 095000-67

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    若響聲是有節奏的,發動機怠速運轉時能聽到“嗒啦、嗒啦”的聲音,中速以上時又變為緊 湊的“嗒、嗒、嗒”的響聲,這往往是金屬齒輪齒面碰傷以后出現的響聲,如果故障在曲軸正時齒輪 上為連響,在凸輪軸正時齒輪上為間響。首先,我們知道,發動機是通過燃油和空氣的燃燒來提供動力的。AVL GK而燃油的燃燒,是在發動機氣缸內完成的。那么,燃油是如何進入到氣缸的呢是:噴!燃油是通過噴油嘴噴射進入氣缸的。而電噴和直噴都

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    當松開高壓油管接頭時,如果看到有大量氣泡或油沫竄出來,則說明針閥已在開啟狀態被卡死,因而使氣缸壓縮時產生的壓縮氣體經噴油器倒流入高壓油。此時,若用手觸模高壓油管,KAS GK則感覺不到柴油脈動或脈動較弱。若針閥被卡死,由于油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末,將導致該缸噴油器工作或不工作。這時,應對針閥偶件重新進行清洗、裝配。 (7)噴油器噴孔的直徑大小符合技術要求 如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔

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    氣門推桿折斷和**彎。氣門推桿折斷后,柴油機突然出現的“砰砰”聲后突然停車,而后再也不能啟動。原因通常是機體或缸蓋的內腔有毛刺,與推桿相卡,使氣門推桿斷裂。此時應用鑿子鑿去鑄件毛刺,更換氣門推桿。氣門推桿**彎通常是由于配氣時間不正確,氣門撞活塞**引起。DES GK另外,氣門下沉量** 1 mm,及氣門導管上端面至氣門彈簧安裝平面距離過高(應為 20 mm),都會引起氣門推桿**彎,應查出原因排除之,校

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