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詞條說明
礦物真空泵油與合成真空泵油有什么區別?礦物真空泵油覆蓋了基本的工業應用,如:抽吸空氣以及少量水蒸汽,它們適用于中低工作溫度。合成真空泵油比礦物真空泵油具有更好的粘度特性,因此適用于需要更高工藝負荷(例如:酸、化學品)和工作溫度的嚴苛應用。
噴油泵的噴油時間是指發動機在運轉中,噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時刻(用曲軸旋轉角度表示)。柴油噴人汽缸后,與空氣混合成可燃混合氣,為保證可燃混合氣燃燒充分,且在上止點后某一時刻燃燒壓力達到最大值,以確保柴油機正常工作。噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油。發動機在不同負荷和轉速下,對應有不同的噴油開始時刻。在標定負荷下對應的噴油開始時刻叫標定噴油時間。在使用中,按理應檢查標定負荷時的噴油時間,
分配泵是系統中的核心部件(如圖4所示),它主要由以下四部分組成:? ? (1)傳動供油部分傳動軸通過十字聯軸器帶動平面凸旋轉,再帶動柱塞旋轉。柱塞彈簧和彈簧座將柱塞壓在凸上,使柱塞在旋轉的同時又作往復運動。這樣,柱塞腔中的柴油既被壓縮產生高壓,又通過柱塞中的出油孔分配到泵體上相應汽缸的油道,經出油閥、高壓油管和噴油器噴入對應的汽缸。? (2)調速控制部分傳動軸上的齒輪
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮
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