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在航空發動機葉片加工過程中,微小毛刺的存在對葉片的性能和發動機的整體運行有著不可忽視的負面影響。這些微小毛刺會破壞葉片表面的光滑度,導致氣流在葉片表面流動時產生紊流,增加空氣阻力,降低發動機的效率。同時,毛刺還可能在高速運轉下脫落,進入發動機內部,引發嚴重的磨損甚至故障。因此,有效去除微小毛刺成為航空發動機葉片加工的關鍵環節。羅恩研磨的磨粒流設備在解決這一難題上展現出*特優勢。在加工時,設備通過油
在汽車制造領域,零部件的精度與質量直接影響整車性能。多孔模具作為生產汽車發動機缸體、制動系統部件等關鍵零件的重要工具,其表面質量至關重要。傳統拋光工藝在處理復雜多孔結構時存在效率低、一致性差等問題,而流體拋光技術的工業化應用,為汽車零部件制造帶來了新的突破。流體拋光通過在高壓下使含有磨料的粘性流體流經多孔模具表面,利用流體的剪切力實現均勻拋光,可有效解決傳統工藝難以觸及的復雜孔道、交叉孔等區域的拋
對于葉輪葉片的加工拋光,傳統的研磨方式雖然一定程度上能夠滿足要求,但在處理復雜曲面和細微結構時往往力不從心。而磨粒流加工,是一種利用特制的磨粒流介質在工件表面進行高速流動,通過磨粒與工件表面的摩擦作用來去除表面材料的加工方法。葉輪葉片型面磨粒流拋光可將表面粗糙度可達 RaO.8μm 以下,單面去除量約 0.02ιrnm。在葉輪葉片型面的拋光過程中,磨粒流加工技術能夠針對復雜曲面和細微結構進行有效處
科學技術的飛躍發展,在航空、電子、計算機及模具制造等工業領域對精密機械零件工藝性能要求不斷地提高。零件的規格不斷小型化,表面質量、功能性邊緣、邊角要求不斷提高。目**般使用的手工、機械、化學等傳統加工工藝都有其局限性,特別是對零件的內小孔徑、相互交叉的孔徑、邊棱、倒圓角和去毛刺的加工能力比較有限。越來越多的零件結構呈現出封閉的無規則性,如各種型腔、通道等,要求高質量的表面,磨粒流加工對這些部位的微
公司名: 羅恩研磨技術(蘇州)有限公司
聯系人: 張英
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