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為什么車用尿素這個消費不能省!時隔多年柴油車環保標準從國Ⅲ增強到國六時分,氮氧化合物環保達標通常需用采用選擇性催化復原(SCR)工藝,借助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物開展處置,將氮氧化物改變成為無害的氮和水。國六柴油車在應用流程中,尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%,每臺國六規范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。然而事實上,許多車主為了尋求經濟利益,運用了阻攔SCR終端等辦法,達到少加或不用
防凍尿素就是指車輛用以零下幾十度自然環境下的防凍改性劑產品,較近天氣愈來愈冷,尤其是北方城市較低溫度能做到零下幾十度!而車用尿素的凝點是在-11℃,因此必須性能優異的尿素產品,但市面上的產品通常是達不上所做廣告那般實際效果的,這就來協助大伙兒分析方子,掌握尿素產品的性能是不是合格。銷售市場上的車用尿素產品五花八門,一不注意就落入店家圈套:一、:一般車用尿素標明防凍型一般的車用尿素打上零下25或35
1、注意使用和攜帶時防污染和防漏華輝尿素溶液在使用過程中需要盡量避免雜質進入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的時候有**管,只要打開尿素罐口,插好加注管就好了。但是也有一些人平時不大注意,把雜質帶進罐體,堵塞尿素箱尿素泵。也有一些人不注意,在清洗SCR系統、儲存罐或加注設備時,使用了普通水,由于普通水中金屬元素鈣、鎂。鉀、鈉離子含量比較高,一旦這些污染源進入,會導致尾氣排放系統的催化劑中毒,增加
車用尿素減少尾氣排放氮氧化合物排出,**是國家嚴查環境保護之后的高品質尾氣處理產品。伴隨著國家對于車用尿素市場的現行政策頒布,車用尿素行業邁入了**的未來發展機會。伴隨著市場的慢慢受歡迎,愈來愈多的人了解到了車用尿素這方面環境保護市場蛋糕的必要性,陸續添加行業,市場角逐日趨猛烈。 因為近期環境保護查得嚴,全國各地對于廢氣不合格車子的嚴厲查處懲處抓得緊,特別是在河北省、河南,河南省,東北地區
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