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詞條說明
1、蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極
如何判斷松下蓄電池的真偽? ??對于松下蓄電池,很多客戶都曾咨詢過工程師,要如何來區分蓄電池的真假。下面就由專業人士教給大家幾個判斷松下蓄電池的真偽方法。? ??都知道現在市場上面對于松下蓄電池有很多假冒偽劣產品。眾多違心的商家以質量次的產品冒充原裝的松下蓄電池來欺騙消費者,對于這樣的電池一般客?戶使用在3年左右就不能夠正常進行
市場上很多電瓶修復產品把任何因素損傷的電池修復同新電池一樣、保證科華蓄電池可以延長使用壽命多少倍,這些都是不科學,也是不切合實際的。任何因素的電瓶損傷,對蓄電池壽命都有影響,問題是如何減少電瓶的損傷,如何降低對蓄電池壽命的影響,一般來說鉛酸蓄電池開箱之后,首先檢查外殼頂蓋有無裂紋,如有裂損,用環氧樹脂即可牢靠地粘補好。若較初不檢查,一旦注入電解液,如發現有裂損,損失就難挽回了。原因有四點: (1)
保持適宜的環境溫度 通常來說,影響電池壽命較大的因素是環境溫度。一般電池生產廠家要求的較佳環境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定,環境溫度一旦**過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池,設計壽命普遍是5年,這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求
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