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發電機組氣門漏氣會直接影響發動機的工作特性和使用的經濟性。因此,發電機組維修及使用人員對發電機組的氣門漏氣要引起高度的重視。發電機組氣門漏氣會造成發動機氣缸漏氣、油耗增加、燃料在氣缸燃燒不良、排氣冒煙或空氣濾清器竄氣,嚴重時會使發動機起動困難,甚至使發動機工作平衡受破壞,運動過程常出現異常振動。發電機組氣門漏氣在高溫氣流的沖燒下,氣門頭部和氣門座很快被燒蝕,使機械強度下降,進而磨損、變形,使漏氣較
發電機啟動需要注意哪些問題呢1、啟動前的準備工作①將粘附發電機組的水漬、油漬和鐵繡等臟物消除整潔。②對發電機組各設備*巡查一遍,查驗各聯接、擰緊和控制一部分是不是早已裝接堅固穩妥,串透式減振器(即擰緊地腳螺栓越過支腳減振墊及支撐架)的螺帽不可擰得過緊(即該螺帽旋至與支腳剛觸碰的部位才行,這時2個螺帽務必互相卡緊,防止松動),不然會使避震無效。③查驗汽車油箱內汽柴油存儲量是不是滿足要求。④查驗柴
機油是發電機運行中的重要輔助,機油可有效為發電機潤滑,防止發電機的零部件磨損,但是也有用戶發現,隨著發電機使用時間的延長,機油會出現發黑的現象,導致這種現象的原因是什么。首先要注意潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負荷下工作的發電機應使用氧化安定性好、添加劑質量好的潤滑油,質量不好的機油會使油色迅速加深變黑。觀察發電發電機工作時燃料是否完全燃燒,活塞、活塞環和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴
柴油發電機組一般在運行了500個小時后應更換一次機油,但經常接到一些客戶的咨詢:有時候未到更換期,或者還未使用多久就出現機油變稀、雜質增多等現象,無法繼續使用。今天就來為大家分析一下柴油發電機組機油變質過快的原因問題。1、機油牌號不對、質量達不到要求。一般增壓和標定轉速大于2000r/min的**柴油發電機組應選用CC級以上的機油。2、柴油發電機組技術狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
電 話: 15314181010
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