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因為現在電梯己大多采用多微機網絡控制系統,串行通信、智能化管理、變頻調速等技術使電梯的可靠性與舒適感大大提高,傳統的繼電器控制系統己退出了歷史的舞臺。所以許多電梯**對繼電器控制系統己非常陌生。其實電梯的控制邏輯還是從繼電器控制系統逐漸進化而來的。特別是想了解PLC應用及編程的朋友,因為PLC梯形圖結構與繼電器回路圖較為相似,所以這里有必要先從繼電器控制系統入手。只有熟悉了繼電器控制電路,才能較
您可以組建一個小的實例系統演示模擬量編程。本實例的的CPU是CPU222,僅帶一個模擬量擴展模塊EM235,該模塊的**個通道連接一塊帶4—20mA變送輸出的溫度顯示儀表,該儀表的量程設置為0—100度,即0度時輸出4mA,100度時輸出20mA。溫度顯示儀表的鉑電阻輸入端接入一個220歐姆可調電位器,簡單編程如下: 溫度顯示值=(AIW0-6400)/256 編譯并運行程序,觀察程序狀態,VW
6ES7 221-1EF22-0XA0?EM221 8入 120/230VAC,開關量 1. 較大限度地滿足被控對象的控制要求 充分發揮PLC的功能,較大限度地滿足被控對象的控制要求,是設計PLC控制系統的首要前提,這也是設計中較重要的一條原則。這就要求設計人員在設計前就要深入現場進行調查研究,收集控制現場的資料,收集相關**的國內、國外資料。同時要注意和現場的工程管理人員、工程技術人
? ?西門子SM1222輸出模塊 ?為了適應日益劇烈的市場競爭,新一代的可編程序控制器在技術創新方面有了長足的進展,主要體現在以下方面: ??? (1)?執行多任務功能的出現 ????所謂執行多任務,就是在一個可編程序控制器系統中,可同時安裝幾個CPU模板,每個CPU模板執行各自的任務,控
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