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1.關于合成纖維吊裝帶顏色檢測色牢度的簡易方法:用白紙在染好色的織帶上反復用力摩擦,最后通過白紙有沒有被染色來確定染色后的織帶的色牢度是否合格。 2.關于吊裝帶顏色區分:按照國內執行標準,不同噸位需要用不同顏色來標記,依次為:紫色(1噸)、綠色(2噸)、黃色(3噸),灰色(4噸)、紅色(5噸)、褐色/棕色(6噸)、藍色(8噸)、橙色(10噸以上)。部分國家對顏色要求不同,例如:美國吊裝帶全部為黃
出口吊裝帶時吊裝帶生產廠家的包裝方式分為紙箱和木箱。在吊裝帶的運輸過程中,海運時間較長的一般選擇木箱包裝,因為只有這樣才能保證出口吊裝帶,在到達目的地后是完好無損的。 吊裝帶出口使用木箱包裝的優勢: 紙箱包裝的扁平吊裝帶雖然可以達到運輸要求,但是海上長時間運輸后,就會出現各種問題,這其中較為明顯的就是紙箱變形和紙箱發霉。而使用木箱包裝吊裝帶出口時,因長時間海上運輸出現的破損,這種現象明顯得到了改
搬家吊裝帶是真真切切存在的,事情發生在河北省保定市新市區某小區內。吊裝現場是這樣的,一個大型的實木茶桌用柔性吊裝帶,采用結套吊裝的方式將實木茶桌進行了固定,然后用起重機懸掛好后,通過三樓的窗戶移動到了室內。 通過了解得知是因為,茶桌體積過大電梯內無法放置。然后茶桌廠家提供的送貨進屋服務。起重吊裝帶已經慢慢的悄悄的融入到日常生活當中,根據社會的發展及生活的需要慢慢的融入進來。但是在使用吊裝帶起吊日
單層白色吊裝帶是沒有安全系數的,因為丙綸絲編織的丙綸織帶,只有縫合四層才可以達到吊裝帶的額定載荷及破斷載荷。丙綸工業絲的拉力強度并沒有滌綸絲大,所以所制成的單層白色吊裝帶,并不像滌綸吊裝帶一樣具備安全系數。 常規單層白色吊裝帶一般的額定載荷范圍在100公斤到3噸之間,由于編織織帶用的丙綸絲使用能力有限,所以其安全系數較不穩定。在縫合制作單層吊裝帶時,如果想要單層丙綸吊裝帶具備穩定的安全系數時,就
公司名: 河北冀力索具有限公司
聯系人: 夏夏
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