詞條
詞條說明
l 簡(jiǎn)述基樁動(dòng)測(cè)儀可分成基樁高(大)應(yīng)變檢測(cè)儀, 用以檢驗(yàn)基樁的縱向抗壓力承載能力和樁身完整性; 基樁低(小)應(yīng)變檢測(cè)儀,適用于樁的完整性檢驗(yàn)。l 檢測(cè)基本原理:低應(yīng)變檢驗(yàn)基本原理反射波法是構(gòu)建在一維起伏理論基礎(chǔ)上,將樁假定為一維延展性持續(xù)桿,在樁身*開展縱向激振造成延展性波,延展性波順著樁身往下散播,當(dāng)樁身存有顯著差別的頁面(如樁底、爆樁和比較嚴(yán)重混凝土離析等)或樁身截面轉(zhuǎn)變(如縮徑或擴(kuò)徑)位
巨燃!中鐵上海局檢測(cè)取證培訓(xùn)班精彩內(nèi)幕大放送!
近日,為期一周的中鐵上海局2020年鐵路項(xiàng)目試驗(yàn)人員*培訓(xùn)班在海創(chuàng)高科工程檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地落下帷幕,來自中鐵上海局集團(tuán)下屬單位檢測(cè)人員參加此次培訓(xùn)。此次培訓(xùn)班聚焦基樁、隧道檢測(cè),從基樁低應(yīng)變檢測(cè)、超聲波基樁檢測(cè)以及地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)三個(gè)方向精心設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程,通過理論講解+實(shí)訓(xùn)實(shí)操,較大限度的將培訓(xùn)教學(xué)貼近實(shí)際工作需要,在提升學(xué)員的工作能力和業(yè)務(wù)水平的同時(shí),也為中鐵上海局各分公司安質(zhì)管理水平的提升和人才效益
海創(chuàng)高科成立于2006年,是一家專注于工程質(zhì)量檢測(cè)儀器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的**企業(yè)。我們以“精準(zhǔn)穩(wěn)定 持續(xù)追趕”為品牌主旨,植根于積極進(jìn)取、相互信任、和追求創(chuàng)新精神的企業(yè)文化。 在主體結(jié)構(gòu)檢測(cè)、樁基檢測(cè)、公路橋梁檢測(cè)等諸多領(lǐng)域,我們以國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為基礎(chǔ),致力于為工程質(zhì)量保駕**,順應(yīng)行業(yè)發(fā)展,為社會(huì)進(jìn)步貢獻(xiàn)一己之力。 創(chuàng)立至今,海創(chuàng)始終保持高速增長(zhǎng)。HC-GY61一體式鋼筋掃描儀在檢測(cè)設(shè)備
我們?cè)谶M(jìn)行樁基施工的過程中,尤其是帶聲測(cè)管的,經(jīng)常會(huì)遇到堵管的情況,到底是什么原因造成的堵管呢,堵管之后我們?cè)撛趺崔k呢?下面我們就來細(xì)細(xì)剖析一下。?一、聲測(cè)管堵管原因1、 鋼筋籠副籠剛度較低:根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)**過一定值的時(shí)候,鋼筋籠有時(shí)會(huì)分為主副籠,下部的副籠鋼筋較少,因此強(qiáng)度和剛度不是很大,在運(yùn)輸或者下放時(shí)候回造成變形。2 在運(yùn)輸裝卸過程中:鋼筋籠早運(yùn)輸過程中碰撞使得聲測(cè)管*變形,另一方
公司名: 北京海創(chuàng)高科科技有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
電 話: 18511460674
手 機(jī): 18511460674
微 信: 18511460674
地 址: 北京海淀海淀西三旗801號(hào)院軍民融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地108室,
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網(wǎng) 址: bjhcgk.cn.b2b168.com
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