INA叉車軸承使用時的加載荷失效

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：435

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 雙列角接觸球軸承與單列角接觸球軸承

  雙列角接觸球軸承[接觸角40°]，該種軸承用以承受較大的徑向和軸向聯合負荷，極限轉速較高，為非分離型軸承，與單列角接觸球軸承相比，具有較好的剛性，能承受雙向軸向負荷。該種軸承可與軋機上使用的四列圓柱滾子軸承配套使用，用以限制工作輥的軸向位移，也可與其他軸承配套作為軋輥的定位軸承使用。 單列角接觸球軸承[接觸角35°]，該種軸承為可分離型軸承，其鋼球和套圈四點接觸，可承受徑向負荷和任一方向的軸向負

• IKO運轉中的軸承檢查

  不通過拆卸檢查,即可識別或預測運轉中的軸承有無故障,對提高生產率和經濟性是十分重要的。 主要的識別方法如下: 1) 通過聲音進行識別 通過聲音進行識別需要有豐富的經驗。**經過充分的訓練達到能夠識別軸承聲音與非IKO軸承聲音。為此,應盡量由專人來進行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。 2) 通過工作溫度進行識別 該方法屬比較識別法,**于用在運轉狀態不太變化的場合。為此

• IKO進口軸承高速旋轉時需要注意的事項

  ??? 軸承的轉速主要受到軸承內部的摩擦發熱引起的溫升的限制，當轉速**過某一界限后，軸承會因燒傷等而不能繼續旋轉。 軸承的極限轉速是指不產生導致燒傷的摩擦發熱并可連續旋轉的界限值。 因此，軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。 ??? IKO進口軸承在高速旋轉、尤

• 外球面軸承的性能

  ??? 雖然它的基本性能與深溝球軸承應是相似的，但是由于這種軸承大都應用在比較粗糙的機械中，安裝定位不夠**，軸與座孔的軸線對中性差，或是軸長而撓度大等的情況下，而且軸承本身精度也不夠高，有的結構也較粗糙，因此共性能的實際表現比較相同規格的深溝球軸承要打上相當的折扣。例如帶**絲的外球面球軸承應用于剛度差撓度大的通軸，這種軸承兩面帶密封圈，能嚴密防止污物侵入，出廠時巳