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? ? ?飛機、風電機、火箭等大型工業產品都是先生產各個部分的組件,再進行組裝的。例如飛機裝配就是飛機生產的三個重要階段之一,內容眾多,協調關系復雜,幾乎可占飛機總制造周期的25%~40%。在裝配中,如何讓每個部件都精準地安裝在特定位置是個難題,目前正在探索的方式是采用數控液壓定位系統輔助大部件組裝。數字油缸在其中也發揮著巨大作用。 一、數字油缸的結構及工作原理 在結
? ? ? ?一、什么是數字油缸?? ? ? ?數字油缸又名數字液壓油缸或數字伺服油缸,出現于上世紀70年代。其結合了液壓和滾珠絲桿兩種技術,綜合了雙方的優勢,既能提供強大的輸出力,又能獲得精密的位置精度,推出后得到了的發展和應用。? ? ? ?隨著新一代技術的發展,現代數字油缸
? ? ? ? ?傳統數控折彎機的液壓同步控制系統大多采用比例閥控制普通液壓缸的形式來實現折彎機兩個輸出液壓油缸的同步伸縮。液壓控制系統可以根據接收到的輸出信號,按照特定的比例控制油液的輸出量,保證系統中兩個輸出液壓缸的同步伸縮,但是這種控制方法存在存在閥塊數量多、成本高、控制模塊復雜、管路連接較多、控制難度高易造成混亂等缺陷。若采用數字液壓控制系
沖壓是一種常用的金屬加工工藝。它借助于常規或**沖壓設備的動力,使板料在沖力和模具的作用下變形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產品零件。隨著新技術和新工藝發展與應用,越來越多的企業采用自動化沖壓。不僅可以降低勞動強度,提高生產效率,且大幅提高了生產安全性。自動化沖壓的發展中,數字液壓缸功不可沒。 以皮帶機托輥沖**承座為例。煤礦中,皮帶機托輥用量非常大,1套托輥用2個沖**承座。 傳統沖壓工藝為:
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