【濰柴發電機組】柴油發電機組曲軸的作用、結構及容易產生故障的地方

時間：2021-09-14作者：青島鼎弘發電設備有限公司瀏覽：297

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• 150kw玉柴柴油發電機組負荷率在50%至80%耗油甚少

  150kw玉柴柴油發電機組負荷率在50%至80%耗油甚少150kw玉柴柴油發電機組作為國產品牌深受國民擁護，油耗問題，一直是困擾廣大機組用戶盆友的問題，150kw玉柴柴油發電機組使用時怎樣才省油，省油就是省錢，畢竟現在柴油也不便宜。只要做到以下這幾點，可以很好的節約發電機組的用油量。柴油機使用時能達到省油的效果是每一個柴油機生產廠家不斷追求的，下面手把手教大家使150kw柴油發電機組較加省油的一些

• 【玉柴發電機組】柴油發電機組冬季使用注意事項

  一、在冬季運行后，如果停放在露天的地方，應隨時注意天氣的變化，當環境溫度**4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發電機熄火前不能放水過早，熄火前以怠速運轉，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹

• 發電機組連桿易產生的故障及檢修方法

  發電機組連桿易產生的故障及檢修方法發電機組連桿的主要作用是連接活塞和曲軸，并將活塞受到的燃氣作用力傳遞給曲軸，使曲軸輸出動力。為使連桿在強大的交變載荷下不發生變形，連桿一般用優質碳素鋼或合i鋼制造，連桿由小頭、桿身和大頭三部分。連桿在長期使用過程中易發生彎曲、扭曲、雙重彎曲、斷裂以及大、小頭磨損等故障。連桿損壞的主要原因有：一是**負荷使用：二是沒有按技術說明書規定的力矩和配合間隙進行裝配，例如連桿

• 【康明斯柴油發電機組】簡述柴油發電機的組成結構是怎樣的

  要知道柴油發電機主要由機體組件與曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動裝置等機構和系統組成。機體：是柴油機的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。曲柄連桿機構：是柴油機的主要運動件，它可以把燃料燃燒產生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧