鄭州彩色瀝青冷補料的使用壽命

時間：2024-11-07作者：河南恒中環保科技有限公司瀏覽：154

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• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青混凝土的組成及特點

  一、瀝青混凝土的組成及特點-鄭州瀝青攪拌站在我國，由于瀝青混凝土的外摻劑大部分都是石油類產品，所以統稱為瀝青。-鄭州瀝青攪拌站瀝青是一種不穩定的**高分子化合物，它在常溫下可穩定存在并具有一定的粘度，可以利用其物理、化學性質對集料、礦粉和瀝青進行改性。-鄭州瀝青攪拌站瀝青混凝土是由集料、礦粉和瀝青組成的混合料，集料又稱骨料，主要是花崗巖、玄武巖、石灰巖、石灰巖等巖石。礦粉是指通過破碎后，磨細，可以

• 鄭州瀝青路面施工冷接縫

  鄭州瀝青路面施工冷接縫冷接縫技術是指新鋪層與經過壓實后的已鋪層進行拼接，通常在半幅施工不能采用熱接縫時使用。具體操作包括在先攤鋪的中間一側設置擋板，壓路機能壓實邊部并形成一個垂直面。如果不設擋板，碾壓后邊部會形成斜面，需要切割后除去，并在切割后的處置面上涂粘結瀝青，新混合料應重疊在已鋪帶上5-10cm，以此加熱接縫邊緣的冷瀝青混合料?。鄭州瀝青路面攤鋪?

• 鄭州冷補瀝青混合料使用

  鄭州冷補瀝青混合料使用坑槽清理。將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物。**道路工程的修補，被修補的坑槽應整齊的切邊，廢渣的要見到固體堅固面為止。填滿坑槽。把足夠的瀝青冷補材料填進坑槽內，直到填料高出地面l.5cm左右。**道路修補，其冷補材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿后坑槽處應稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時，應分層，逐層壓實，每層3

• 鄭州瀝青路面碾壓溫度控制

  1、鄭州瀝青路面碾壓溫度控制嚴格控制瀝青混合料攤鋪后的初壓溫度，對路面壓實來說是非常重要的，混合料初壓溫度過高，瀝青混合料流動性大，易出現混合料推移，破壞已鋪面混合料的均勻度，影響路面平整度，初壓溫度過低，將會影響復壓和終壓溫度，給復壓和終壓工序帶來困難。資料表明，混合料溫度在100～125℃時易達到共振狀態，振動碾壓效果，因此，我們在初壓時，控制初壓溫度為125～140℃，用CC21雙鋼輪振動壓