詞條
詞條說明
常見故障維修 由于電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下,因此,故障率較高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關(guān)功率管等;其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護二極管、濾波電容、限流電阻等;再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護電路部分。 1.保險絲管熔斷 一般情況下,保險絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下,內(nèi)部
單賣電機3000w2000w1000w可用做電瓶車充電 成都晟成低速永磁發(fā)電機廠家直銷電控30KW家用120-360V大功率智能控制風力發(fā)電機組風光互補發(fā)電系統(tǒng)是太陽能集熱器收集太陽輻射能量發(fā)電(白天),通過**線路傳入電力控制系統(tǒng),蓄存、派發(fā)。風力發(fā)電機全天候使用風能,將風能轉(zhuǎn)化成電能,再通過控制器整流,給蓄電池組充電。風光互補風力發(fā)電機充分利用了風能和太陽能具有較高性價比的一種新型能源發(fā)電系統(tǒng)
1、電池不能等到電量耗光才充電盡量每天騎行到剩余電量三分之一后給電池充電,這樣能使電動車電瓶處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會延長,同時注意定期深放電,電池定期進行一次深放電也有利于“活化”電池,可以略微提升電池的容量。2、電池也不適宜頻繁充電一般一組電池的使用壽命是600—800次循環(huán),如果充電過于頻繁,無疑會縮短電池的使用時間。建議等電動車電量指示燈轉(zhuǎn)黃燈后再給電動車充電。3、充電溫度不宜過低。電池
1、每次充電 過后要剩20%——30%的電量(一節(jié)電池欠壓值10.5V),不然,就會虧電。電瓶長期虧電會大大縮短使用壽命。2、當充電器從紅燈轉(zhuǎn)為綠燈后應(yīng)該再多充1個半小時,這樣才能徹底把電池充滿。3、充電時間把握好,夏季較多不**過9小時,冬季較多不**過11小時。這樣才不會影響電池使用壽命。4、不要使用劣質(zhì)小廠家充電器,盡量選擇大品牌廠家充電器,像雅迪車子配的西普爾,愛瑪?shù)奶啬埽€有天能、江禾等充電
公司名: 常州滿電智能科技有限公司
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