詞條
詞條說明
1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機(jī)油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機(jī)油便竄入燃燒室,且燃燒不,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時往往會占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫,柴油便燃燒
發(fā)電機(jī)組蓄電池如何保養(yǎng)?發(fā)電機(jī)組蓄電池主要用來起動柴油機(jī),在柴油機(jī)的一則有一個啟動馬達(dá)(電機(jī))是用直流電的(24V)由起動馬達(dá)驅(qū)動柴油機(jī)使其起動。發(fā)電機(jī)組都配有蓄電池它是用來啟動發(fā)電機(jī)組的,稱為啟動蓄電池。在隨機(jī)送達(dá)用戶處時都是沒加電解液的,所以在使用前,應(yīng)加入比重(1:1.28)的電解液。先把蓄電池格頂蓋旋開,慢慢加入電解液盡量接近上刻度線止。加滿后,請不要馬上使用,應(yīng)先讓蓄電池停放15分鐘左右
柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則有哪些
柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則有哪些要知道維修柴油發(fā)電機(jī)過程中的檢驗(yàn)工作包含的內(nèi)容很廣,在很大程度上,它是制定維修工藝措施的主依據(jù)。它決定零部件的棄取,決定裝配質(zhì)量,影響柴油發(fā)電機(jī)維修成本,是一項(xiàng)重要的工作。下面我們就來為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則。在保證柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量的前提下,盡量縮短維修時間,節(jié)約原材料、配件、工時,提高利用率與降低成本。嚴(yán)格掌握柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范、修理規(guī)范,正確區(qū)分
一、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行后,如果停放在露天的地方,應(yīng)隨時注意天氣的變化,當(dāng)當(dāng)?shù)貧鉁?度時,應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水,因?yàn)?度時水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。?二、冬季由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差,所以這時就需要勤換空氣濾芯,由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時換會加大發(fā)動機(jī)的磨損,影響柴油機(jī)的壽命。三、冬季柴油發(fā)電
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