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熱烈慶祝我司“夜通航”船用監控及水上救援裝備榮獲四項軟著證書
近日,廣州恒威電子科技有限公司*的產品獲得了四項《計算機軟件著作權登記證書》。分別為水上應急搜救指揮調度平臺、水上突發事件應急信息管理系統、船用微光攝像機控制系統、船用紅外光電掃描避碰系統。 “水上應急搜救指揮調度平臺”和“水上突發事件應急信息管理系統”兩項計算機軟件著作證書的頒發,不僅是對廣州恒威研發、生產能力和技術水平的肯定,同時在市場上也獲得了較高的認知度。水上搜救系統(水上生命探測
一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線,我國的島嶼岸線長約14247公里,海岸線總長度**過32600公里,橫跨22個緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計算,海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產總產值(GDP)集中在這一地區。我國作為一個海洋資源豐富的國家,如何合理利用以及管理好海洋資源是一個重點關注的問題。 海洋為人類發展提供了大量的資源,提供了
船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧,又稱平流霧,是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時,收到冷面的影響,氣溫下降,當空氣達到飽和狀態,過剩的那部分水汽就會凝結出來,這種霧成為平流霧。 海霧無聲無息,不像臺風、寒潮那樣狂飆呼嘯,也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海,因此它的危害不被人們所熟知,但它對船舶安全航行的危害較大,航海員們也深受其害,經常因為海霧耽誤行程,甚至發生碰撞事故。 近日,惠來轄區出現能見度小于
船舶失火事故頻發,原因何在?能否避免? 據南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當地時間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發生火災,致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發生的事故給航運業籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
公司名: 廣州恒威電子科技有限公司
聯系人: 陳文鋼
電 話: 020-87532919,020-87537059
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地 址: 廣東廣州黃埔區廣州市黃埔區宏明路4號2棟10樓
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