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詞條說明
錨固厚度對于外保溫系統而言,的錨固厚度一般由錨栓確定。確定有效長度時,必須綜合考慮保溫材料的厚度、粘結層和非承重層(抹灰層、保溫層等)的厚度。當錨栓需穿過加強網時,還必須考慮底層膠漿的厚度。穿過網格安裝如果要穿過絲網安裝錨栓,為了避免損壞鋼絲網應使用專用安裝工具安裝,并將錨栓壓緊保溫材料。為了保證作用在層抹灰層和鋼筋網上的荷載均勻分配,圓盤的直徑為5mm是足夠的。當在鋼絲網下安裝錨栓時,應將錨栓合
采用25mm滑膛炮對2種靶體介質進行正侵徹試驗,獲得了著靶速度、侵徹深度、開坑直徑以及開坑深度等參數.結果表明:侵徹深度隨著鋼筋混凝土配筋率的提高而略有降低,鋼筋的摻加有利于提高靶體的抗侵徹能力;鋼筋混凝土比素混凝土抗侵徹能力強,有較強抗2次打擊的能力.利用DYNA軟件模擬了當彈體以相同的著靶速度貫穿素混凝土靶和鋼筋混凝土靶的過程,得到2種靶體抗侵徹能力的等效關系. 金屬瓦是建材行業的一種新材料優
一般來說優質大理石板材的拋光面應具有鏡面一樣的光澤,能清晰地映出景物。但不同品質的大理石由于化學成分不同,即使是同等級的產品,其光澤度的差異也會很大。當然同一材質不同等級之間的板材表面光澤度也會有一定差異。此外,大理石板材的強度、吸水率也是評價大理石質量的重要指標。一觀即肉眼觀察石材的表面結構。一般來說,均勻的細料結構的石材具有細膩的質感,為石材之佳品;粗粒及不等粒結構的石材其外觀效果較差。另外,
研究了分別基于AC13和AC25優化出的9組級配、SBS改性中海70#瀝青和中海70#瀝青兩種結合料、花崗巖和石灰巖兩種集料以及50,70 mm兩種車轍試件厚度等條件下的瀝青混合料動穩定度(DS)與車轍模量(EDS),EDS與動態蠕變勁度模量(Sdy),Sdy與DS這三者的關系.結果表明,不同瀝青混合料的Sdy與采用厚度匹配的車轍試件DS之間存在良好的相關性.因此可以將DS轉換為Sdy,并用其作為
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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