聚合物砂漿

時間：2020-02-25

作者：北京華寶遠景建筑技術有限公司

詞條
詞條說明
軌道膠泥的作用
軌道膠泥BY軌道膠泥是一種含精選骨料，具有流動度優異，良好粘結性能及韌度的軌道膠泥。軌道膠泥概述以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、外加劑等經工廠化生產而成。加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方，達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力，在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性，縮短工期，降低污染。產品特點1、早強高強:1天強度可達20MPa以上。2、大流太:流動度可達200-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的
灌漿料施工中常見通病---露筋
露筋（1）同“蜂窩”原因（上篇文章）；（2）鋼筋骨架加工不準，貼模板；（3）缺保護層墊塊；（4）鋼筋過密；（5）無鋼筋定位措施、鋼筋位移貼模。防治措施為①澆筑高強無收縮灌漿料前應檢查鋼筋及保護層墊塊位置正確，木模板應充分濕潤；②鋼筋密集時粗集料應選用適當粒徑的石子；③保證高強無收縮灌漿料配合比與和易性符合設計要求；處理方法：表面露筋可洗凈后在表面抹1：2水泥砂漿，露筋較深應處理好界面后用高一級細石
橋梁支座灌漿料
橋梁支座灌漿料橋梁支座灌漿料，客運專線橡膠支座安裝灌漿料，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比生產而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的的水泥基復合材料。由于其采用了多種添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮用途適應于搶修、軌道
水泥路面坑槽深層修補料產品數據介紹
詳細說明???大多數混凝土路面的嚴重損壞初大多表現為路面的局部病害，如裂縫、孔洞坑槽、接縫附近混凝土局部破壞、路面脹縫損壞、邊角斷裂及表層脫落等，這些小范圍的局部病害如果得不到及時有效的修復，將導致破損范圍迸一步擴大，病害進一步加劇，終導致嚴重的破壞，造成大的經濟損失。由于現有道路網的交通需求，不可能長時間關閉交通來進行修復，需要修復的路面應在盡可能短的時間內投入使用