新邁實業聲測管特性5

時間：2020-07-27作者：滄州市新邁實業有限公司瀏覽：155

滄州市新邁實業有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

• 詞條

  詞條說明

• 聲測管安裝使用中常見的問題處理

  在各種路橋高鐵、民建項目建設中，聲測管的使用越來越頻繁且重要；但是同樣因為使用聲測管的方法不統一，所以在實際操作中總會遇到各種各樣的問題；小編總結了幾點如下所述： 一、管體變形1. 搬運過程中的野蠻裝卸;2. 吊裝時鋼筋籠扭曲;3. 打混凝土時撞擊管體所致;4. 安裝時人為彎曲。如何預防1. 裝卸時輕拿輕放;2. 請勿拋扔;3. 吊裝時避免鋼筋籠扭曲;4. 打混凝土時導管垂*降，避免左 ·右擺動

• 新邁實業聲測管特性7

  新邁實業聲測管特性7：集料嵌鎖和限制 由于新邁實業聲測管是網狀分別，瀝青混混土中的集料能夠貫串其中，這樣就構成了機械嵌鎖，限制障礙了集料的運動，使瀝青混合料在受載荷的狀況下可以抵達較好的壓實狀態，較好的承重力，較好的載荷傳送性能及較小的變形。 公司常年備有50、54、57聲測管現貨,路橋材料有：鉗壓式聲測管（樁基檢測管）螺旋式聲測管 套筒式聲測管，法蘭式聲測管，注漿管，鋼花管。交貨快,價格低!完善

• 關于聲測管廠家的回火處理4

  4、聲測管冷卻不當，原因是預冷時間過長，冷卻介質選擇不當，淬火介質溫度漸高而冷卻性能下降，攪拌不良或出槽溫度過高等，措施：出爐、入槽等要快；掌握淬火介質冷卻特性；油溫60～80℃，水溫30℃以下，當淬火量大而使冷卻介質升溫時，應添加冷卻淬火介質或改用其它冷卻槽冷卻；加強冷卻劑的攪拌；在Ms+50℃時取出。 公司常年備有50、54、57聲測管現貨,路橋材料有：鉗壓式聲測管（樁基檢測管）螺旋式聲測管

• 聲測管經銷商為什么不存聲測管現貨呢？

  這個問題問的很好，一般都是工地著急用，就著急用現貨。 接下來就聲測管為什么要提前定制來講講，盡量不使用之前的現貨問題。 聲測管外表并沒有經過特殊防銹處置，假如常時間寄存在濕潤的環境中，就*在管體外表呈現生銹的狀況，那么聲測管管體生銹會影響正常運用么? 在普通狀況下，假如聲測管只是在寄存過程中產生了細微的生銹，是并不會影響正常的運用的，由于聲測管的主要用處就是在樁基內停止一個供后期檢測儀器進入樁體