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異徑管的圓度不應大于相應端外徑的1%,且允許偏差為±3mm。異徑管的材質執行SY/T5037、GB/T9711、GB/T8163、美標ASTM A106/A53 GRB,API 5L、APT5CT、ASTM A105、ASTM A234、ASTM A106、DIN德準及客戶要求標準異徑管(大小頭)是用于管道變徑處的一種管件。通常采用的成形工藝為縮徑壓制、擴徑壓制或縮徑加擴徑壓制,對某些規格的異徑管
高壓油管是高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度,保證管路的密封要求,車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機,和高壓噴射的直噴汽油機中,能承受發動機運轉過程中所需的油壓。當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時,可采取粘補法:將軟管破裂處周圍擦試干凈;在軟管破裂處涂上"厭氧"膠、"環氧樹脂"膠、"801"膠或"502"膠中的一種(涂膠的長度約為破裂部位長
直埋波紋補償器是用在直埋管線上的膨脹原件。1、直埋波紋補償器在安裝前應先檢查其型號,規格及管道配置情況,必須符合設計要求。2、對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致,鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。3、需要進行"冷緊"的補償器,預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。4、嚴禁用直埋波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝差,以免影響直埋波紋補償器的正常功能,
混凝土泵活塞是一種活塞,一般有兩種,橡膠活塞整體活塞和分體活塞。 橡膠活塞整體活塞,由兩個分體活塞組成。分體活塞,一般是聚氨酯料,也有橡膠加布的,四件套兩個活塞,兩個導向環。
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