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雙向拉伸塑料土工格柵怎么施工?? ? ?開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數(shù)視技術要求。土工格柵的施工工藝要求:土工格柵的鋪筑面應較為平整,鋪筑層經驗收
瀝青道路灌縫膠分成很多種不同。普遍的有熱融型的和冷補型的。今日我也給我們介紹一下熱融型瀝青道路灌縫膠的操作方法及其常見問題。較先需將裂縫開槽,應用地面開槽機對裂縫開展開槽,調節(jié)好開槽機的開槽總寬和深層,垂直居中于裂縫,使裂縫兩邊均被激光切割灌縫膠,除去裂縫邊沿衰老的原材料,以保證填封原材料與地面可以長期的粘合;開槽總寬應10-15㎜,深層15-20㎜。開槽目地是因為讓裂縫與瀝青道路灌縫膠粘合堅固。
塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈
在社會主義經濟快速發(fā)展的時代,?隨著大型汽車和**大載重量汽車的出現(xiàn),我國公路路面的損壞程度也在日益劇增,越來越多地被磨損的道路需要進行修復。?用瀝青混凝土進行表面修復是較簡單的方法,但修復后路用性能低,較易破損。玻纖格柵是一種性能比較高的建筑材料,?其在與瀝青混凝土等一些混凝土混合材料發(fā)生物理作用后,?可以使路面路用效果大大增加,延緩路面的大中修時限。玻纖格
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